被称为隐身版苏-27的T-50
俄罗斯空天军总司令邦达列夫上将表示，此前被称为未来前线航空系统或T-50的第五代战机苏-57将于2018年开始列装部队。据俄罗斯卫星通讯社11日报道，俄联合航空制造集团总裁斯柳萨里此前表示，苏-57飞机第一阶段测试已经结束，批量供应将从2019年开始，首批战机将有12架。然而就在两天前，据外媒报道，印度与俄罗斯合作研发第五代隐形战斗机的计划遭遇挫折，因而将加紧本土“先进中型战斗机”（简称AMCA）研发，期望以此替代印俄的FGFA计划，但印度尚不具备自主研发此类战斗机的技术能力，其“凌云壮志”一时难以实现。
在当今的世界上，真正有实力自行研发第五代战机（中国所谓的第四代）的国家，实际上只有美国、中国和俄罗斯这三个国家。其他如日本、印度、欧洲和土耳其等国，也许只能算是半拉子，他们或许具有部分研发能力，也唯有在上述国家的或明或暗支持下，才能在更长时间内掌握有关技术。比如日本的X-2心神战机，虽打着五代级的旗号，但是却算不上是一款真正的隐身战机；印度虽有国产AMCA计划，但这型战机却是指望在获得T-50有关技术下的产物，所以水平并不算高。
当然，在美中俄三强中，美国凭借F-22和F-35一骑绝尘，而中国也紧接着推出歼-20和歼-31而紧追不放，惟有俄罗斯在T-50首飞早于中国歼-20一年的情况下，反而被中国远远甩在后面，预计苏-57的服役时间将比歼-20至少晚2年。同时，国际上对于第五代战机的评价都是以F-22为标杆的，尽管对歼-20的鸭翼和后向隐身有不同见解，但基本没多大意见。而对于苏-57的评价却很消极，认为其不过是一架隐身型苏-27，再加上没有内部挂架，所以只能算是一架有限隐身的四代半战机。
但就是这样一架战机，也让俄罗斯费尽了心血，好在有印度甘愿掏腰包60亿美元支持，所以终于有希望开始服役了。而最新的情况却是，印度既对T-50的进展感到失望，又对中国歼-20的服役感到恐慌，如果印度要想得到采用T-50技术基础上研发的FGFA战机，至少也要在苏-57服役之后数年。也就是说，印度最终得到FGFA的时间，如果一切顺利的话，估计要到2023年之后，而那时恐怕中国的歼-20早已达到近200架，同时歼-31也可能早已装备巴基斯坦了。
因此来看，如今俄罗斯匆忙宣布苏-57的型号命名并提出准确的服役时间，实际上是针对印度而说的，目的在于安抚印度焦躁的心情，以避免其真的退出俄印FGFA计划，毕竟这块大蛋糕对俄罗斯很重要。而实际上T-50还存在很大技术隐患，包括新型发动机、机内航电系统、内置挂架等都还没有完成测试，而现在为了保住印度的合同而匆匆宣布命名为服役型号苏-57，或将埋下下无穷的隐患。但如果苏-57真的开始交付，那么，世界空中力量从此将进入三强竞逐时代。
