近日，央視經濟頻道播出了名為《前進吧，中國航母》的中國首條國產航母建造的相關報道，背景畫面放在中船重工大船集團的廠區，視頻背景就是舾裝系泊中的中國首條國產航母。

　　小溪指出，據相關報道介紹，中國首條國產航母採用了100%國產零部件，零部件超過上千萬個，主要設備總量超過上萬，全國的配套廠家總共是532個，軍工系統的企業120家，占22%，其他企業、院校占77%以上；建造過程中，每一天大約有3000多人上船工作，總計參與人數有5000多人，這些人都是來自於不同的廠家院所，來自全國各地，要想把這些人組織起來，完成系統與系統的對接，區域與區域的連接，供需與供需的銜接是非常不容易的一件事情。

　　據報道，該船的結構設計即船舶的骨骼全部採用自主設計，船舶的動力系統先行在陸上做了模擬測試，同時在陸上還進行了電磁兼容測試，電力系統的纜線長達5000公里，據報道該艦主甲板下的通道長達十幾公里；而大船相關領導在討論中還提到，首條國產航母的國產化率達到了100%，可以說是完全百分之百國產化成功；據報道，航母阻攔索為中國獨立自主研製，阻攔系統總師說，即使國外肯提供，出於保密和實際可靠性的考慮，國內未必也敢採用；而飛行甲板的防滑塗料也均採用國產研製，主蒸汽輪機則實現了高功重比，即小塊頭，大馬力和更快的啟動速度。同時，航母鋼的冶煉、製造和焊接也是考驗中國工程技術人員的難題，但相關廠家成功了解決了這個問題。

　　視頻中，中國首艘核潛艇的總師黃旭華也參與了節目；黃旭華院士反覆提到了軍事裝備的自主性，並舉例了抗日戰爭初期，中國的戰鬥機基本外購，由於不能實現自主，雖然初期和日本的戰鬥機不相上下，但飛機基於外購而來，打一架少一架，而日本當時完全立足於自主，所以飛機越打越多，中國空軍則越打越少，導致了中國空軍一度遭受慘痛失敗及有空無防不利局面的教訓，黃院士從這個例子中，說明了自主研製和國產化率的重要性。同時，黃院士還提到了開國領袖所說的名言：“核潛艇，一萬年也要造出來！”，而中國航母的建造創造了短短十年時間之內完成的世界奇蹟！

　　此外，該對話節目中還提到了蒸汽輪機和航母的軸系配套問題及不同品質鋼材之間焊接的問題。

　　在展望中國航母的未來時，節目嘉賓，房兵指出中國未來肯定有更多更好的國產航母，小溪相信，未來的核動力航母，蒸彈和電彈及大甲板超級航母也終將在中國建成。

　　而談及中國航母的起步，節目嘉賓也感慨萬分，中國的首條航母遼寧艦航母源自前蘇聯的1143.6瓦良格號，其最早稱為里加號，該艦是中國在蘇東波事件後，從烏克蘭抱養回來的孩子；而在此之前，海軍方面考慮的是從兩萬噸的直升機航母起步還是四萬噸的護航航母起步，而一下子獲得了六萬噸的大型航母，確實是意外之喜，也是上天留給中國的最好禮物，雖然它只是個殼子，或者稱為半成品，但中國因此而獲得了航母建造的高起點。如果說遼寧號是抱養回來養大的孩子，那首條國產航母則是親生的孩子，這些航母建造的成功經驗都是實打實的現實意義！而在談到昔日北洋海軍和民國海軍時候，北洋海軍雖然當時號稱亞洲第一，但其是買回來的鐵甲艦，而國防自主買不回來；至於民國海軍，受迫於孱弱的國力和民族船舶工業，其主力艦也主要是外購，因而落得抗戰初期採用沉艦封江的手段，達到阻遏日本海軍在中國國土和水域上進攻的目的！這是當時中國的悲哀，也是每個中國人心中的痛！

　　視頻結束時，主持人提到了以航母為核心的，以眾多國產大型驅護艦和核潛艇及配套國產艦艇所組成的深藍艦隊已經箭在弦上，呼之欲出了，而其背後則是中國強大的造船能力和強大的軍工配套實力，以及強大的綜合國力的支撐！而中國海軍走向深藍的夢想也必將伴隨着一帶一路計劃的展開獲得更大的成功！

　　小溪全程觀看了該節目的回放，並為中國國產航母的建造而感到自豪，也為偉大的中國夢的實現而讚嘆！相比其他的航母國家，作為第七個擁有航母建造能力的國家，中國航母是姍姍來遲的，而中國也是幸運的，幸運的開始源於瓦良格的獲得和改開後強大的綜合國力，但幸運的背後是一百多年來國力和國運的改變；時遷勢移，改變的背後是無數中國人做出的最大努力和熱血揮灑！縱觀整個視頻，央視通篇提到了國產航母的自主研製，而就另一個側面來說，提高軍工設備的自主化率也是中國實現工業化強國路上的要領之一！

　　行文至此，小溪指出，自主工業化強國的中國夢屬於每一個中國人，而強大的自主國產航母也是每個中國人安全最大的保障！End！