自從殲20亮相以後，無論是國內還是國外，都把目光聚焦在殲20上，去年的珠海航展和今年的建軍90周年大閱兵上，殲20都賺足了眼球。殲20是中國最先進的戰機，同時在世界上也是數一數二的，在去年的世界戰機排行榜中，僅次於美國F-22位居第二名，是解放軍最新研製的最新一代雙發重型隱身戰機，該機將擔負我國對空、對海等任務，預計在2020年之後形成戰鬥力，值得一提的是，有消息指出，殲20將配備國產發動機。

　　在大家都將目光放在殲20時，另一種國產戰機正在發生蛻變，它就是殲10，殲-10戰鬥機是中國中航工業集團成都飛機工業公司自主研製的單發動機、輕型、多功能、超音速、全天候、採用鴨式布局的的第三代戰鬥機。殲10誕生的歷史環境就是世界戰機大變革的時候，上個世紀七十年代，在  殲-7和殲-8系列戰鬥機陸續開始研製裝備時，空軍自知這些國產版  米格-21或改型不足以滿足新世紀的國防要求，因此力圖發展一種能與世界先進水平看齊的先進戰鬥機，殲10就在這個情況下應運而生。

　　新殲擊機立項為“十號工程”，在1984年正式開始，到了2004年中國空軍第44師132團裝備了第一批殲10，到目前，殲10已經發展了多種型號，殲10A、殲10B以及殲10C，在今年的大閱兵上，解放軍展示了殲10C，殲10B服役至今才兩年多，只裝備了50多架就宣布停產，取而代之的是更先進的殲10C，據軍事專家統計，殲-10C戰機目前裝備數量已超過殲-10B戰機，而且新的訂單還在源源不斷地被發往生產廠家。

　　殲10在剛剛服役的時候，還在為發動機問題發愁，一直使用的是俄制的AL-31FN發動機。隨着中國科技的進步，國產發動機這一領域也取得了很大的進步，殲-10也在進行發動機大換代，國產太行發動機將會賦予殲-10更強大的動力。相信在未來，殲10發揮的作用不會比殲20差。