圖說：早前出現在國內社交媒體上的我國三代改進型多用途戰機殲-16清晰照。
近日，國內幾大軍事論壇同時曝出首款國產三代改進型雙發多用途戰機殲-16，已正式列裝中國空軍作戰部隊。網友上傳的一組照片顯示，一架擁有空軍正式塗裝的殲-16戰機正在向空軍某場站降落，網友還配文表示，該場站位於安徽省某地。
此前已有多位資深軍事觀察家透露，殲-16戰機在首先列裝空軍某飛行試驗訓練評估中心後，第一個裝備的作戰部隊為在原空3師某團基礎上調整組建的東部戰區空軍某航空兵旅。為便於行文，本文暫且稱其為殲-16旅。筆者在《為何殲20都服役了，中國空軍海軍還搶着要另一款戰機？》一文中曾表示，這個旅的駐地到我國東海防空識別區邊緣的直線距離不足800公里，不但扼守國土防空要衝，屬於我國空軍東部方向一線部隊，還曾於上世紀90年代被確定為應急機動作戰部隊。
在換裝殲-16戰機之前，這個旅長期裝備的是國產二代單發戰機殲-7。機型的落後導致該旅前身部隊雖然與“王海大隊”團同屬中國空軍王牌師之一原空3師，卻只能看着兄弟團的蘇-30MKK戰機頻繁地警巡東海防空識別區，護航轟-6K轟炸機、運-8/9特種飛機飛越島鏈赴西太平洋進行遠海遠洋訓練。
2013年我國東海防空識別區劃設後，東部戰區空軍（當時為南京軍區空軍）的這些蘇-30MKK戰機，加上東海艦隊航空兵的蘇-30MK2戰機、飛豹戰鬥轟炸機，對防識區的警戒巡邏實現常態化。同時，上述戰機根據解放軍的年度例行訓練計劃，不斷前出遠海遠洋訓練，鍛煉保衛我國海上發展和安全利益的能力。
面對中國海空軍的正常警巡和遠海遠洋訓練，患有嚴重“被害妄想症”的日本總是不請自來，航空自衛隊的戰鬥機經常全程陪同，起飛、查證、識別、拍照、返航、通報。不但把自己忙得四腳朝天，更“累”得老邁的F-15J戰機不止一次掉零件。
上世紀80年代初，日本航空自衛隊開始裝備以美國麥道公司F-15C/D戰機為藍本生產的F-15J戰機，總共接收了213架。到目前為止，仍有201架在役。儘管在高水準的維護保養下，F-15J始終保持着驚人的90%以上的出勤率，但其“年齡問題”已不容迴避：最年長的一架已經30多歲，最年輕的也已服役20年。
近年來，F-15J機體老化的現象開始漸漸凸顯出來。從2008年至2015年，空自F-15J共發生墜機、零部件墜落等嚴重事故70餘起，造成多人死亡和受傷。雖然空自一度停飛了所有F-15J，但事故卻如跗骨之疽般根本甩不掉。今年1月和7月，F-15J戰機先後發生前輪脫落、前起落架指示燈破碎等事故，導致沖繩那霸機場一度關閉。
就算如此，本該慢慢“退居”二線“安享”晚年的F-15J近幾年卻變得比“年輕”時候更忙乎了。根據日本防衛省公布的數據，2010年度空自共有96架次戰機升空攔截，到了2015年度，已超過900架次，創造了日本空自史上第二高的緊急升空次數紀錄。2016年度，這一數字已經超過1000次……
面對未來，日本空自恐怕很絕望。日本防衛省2012年訂購的首批4架美式F-35四代隱形飛機，從去年年底才開始交付，全部42架完全服役成軍至少要等到2025年，而且這一數量對日本的防空需要來說顯然是杯水車薪。至於日本自行研製的“心神”飛機，現在還只是個驗證機。看來，那201架F-15J戰機大部分還得至少延遲退役8-10年。
與之形成鮮明對比的，是中國海空軍航空兵裝備發展的日新月異。前述殲-16旅如果滿編的話，會裝備至少32架殲-16戰機。這可是達到三代半標準的多用途遠程戰鬥機，從性能上來說全面壓倒三代基準型F-15J戰機。
而且殲-16戰機為我國國產先進戰機，開始裝備作戰部隊也表明其已基本成熟，大批量裝備空軍甚至海軍航空兵部隊只是時間早晚的問題。預計殲-16將全面替換中國海空軍航空兵的飛豹戰鬥轟炸機、蘇-30MKK和蘇-30MK2戰機，其最終裝備數量很可能突破300架。
作為我國海上重點戰略方向之一的東部戰區，預計會在殲-16戰機的接裝序列中繼續排在優先位置。
截至目前，公開消息顯示至少已有空軍試訓中心某旅飛行大隊、前述東部戰區空軍殲-16旅，合計裝備了超過40架殲-16戰機。
關於殲-16戰機的具體性能，筆者在《為何殲20都服役了，中國空軍海軍還搶着要另一款戰機？》一文中也有所介紹。其應對我國周邊某些不懷好意國家和地區的現役主力戰機，可謂基本無壓力。預計在不久的將來，殲-16戰機就會代替蘇-30MKK，成為中國空軍護航轟-6K等大型軍機出島鏈、赴遠洋的主力戰機。而那個時候，跟它打照面的日本戰機卻還是How Old Are You的F-15J。
在經歷了飛豹、殲-11、蘇-30等中國戰機的不斷換裝之後，再面對殲-16甚至是將來的殲-20，F-15J簡直可稱得上是中國海空軍航空兵裝備發展的“忠實”見證者。
至於那些要到8年後才可能成軍的F-35戰機，屆時會面對的將是可能已被我國東部戰區空軍某旅飛行員駕駛了7年的殲-20戰機。因為最早在明年，以“王海大隊”團為基礎調整組建的某航空兵旅很可能會成為中國空軍第二支裝備殲-20戰機的戰鬥部隊。至於第一支部隊，會是有“西南大紅鷹”之稱的西部戰區空軍蔣佳冀旅。之所以成為蔣佳冀旅，是因為蔣佳冀是該旅現任旅長，而且是中國空軍首位三次奪得“金頭盔”的王牌飛行員。
