在中國高速發展這麼多年，對能源需求越來越多，很多人認為中國進口最多的商品是石油，但是事實是，中國進口最多的商品是芯片。中國是數碼電子產品的製造大國也是消費大國，但是芯片領域嚴重依賴進口。

　　現在中國決定在該領域發力，這種局面將很快得到改變。

　　在今年7月份，中國宣布建設一家生產現代化微芯片和半導體的工廠，計劃投資240億美元，中國在該領域一旦發力，全球微芯片市場將發生翻天覆地的變化。俄羅斯媒體稱：中國在微芯片領域的雄心，加上巨額的資金，美國在該領域保持多年的霸主地位將不保。

　　除了美國，另外一個國家也開始焦慮，那就是韓國，因為薩德事件的影響，韓國大部分企業在華銷量都急劇下降，除了樂天集團，韓國的汽車行業衝擊也凸顯，2017上半年，韓國品牌汽車銷量下降了50%。然而，韓國微芯片製造商SK海力士卻創下了向中國出口的新的記錄，中國市場吃下了該企業三分之一的產量——但是這種局面維持不了多久。

　　中國在兩年前就已經在這個領域布局，並投入了大量資金進行研發，美國媒體報道，中國在2015就已經投入了數十億美元研發微芯片，而且取得了不少成果，特別是在軍事領域的應用，如：殲-20隱身戰鬥機的有源相控陣雷達，其固態大功率芯片的核心器件，就是由中國電科集團研發，而且，中國還掌握了最為尖端的氮化鎵芯片的技術。

　　在軍用芯片取得成果之後，勢必然會擴展到民用，中國因此投入240億美元建設大規模的微芯片和半導體工廠。讓美國最為擔心的是，中國人將會用其獨特成本的控制方法，將目前昂貴的微芯片變成“白菜價”。美國企業一向都是以技術壁壘來賺取巨額利潤，但是中國的產品將會顛覆這種現狀。

　　美國微芯片企業將會面臨這樣的局面，如果隨着中國降價，利潤不保，企業運營將難以為續，最終或走向破產。如果不降價競爭，昂貴的美國產品將無人問津，最終也將走向破產。

　　中國在無人機領域已經給美國造成了很大的麻煩，美國的盟友都紛紛採購中國產的無人機，經過實戰檢驗，中國產無人機性能不遜色於美軍無人機，中東的客戶在經過第一次採購之後，後續都會追加訂單，有些國家直接向中國引進了生產線。美軍MQ-9死神無人機出售給印度大約9000萬美元一架，而中國相當性能的彩虹-5隻需要二十分之一不到的價格。中國人一進入這個市場，就將以前美軍稱之為高端的無人機從昂貴的天價賣成“白菜價”。