近日，網上流出在某機場停放着嶄新的運-20運輸機照片，從照片上顯示，並排停放至少4架國產運-20運輸機，目前正在批量生產與服役中，意味着中國的黑科技“脈動生產線”全面發威。
“脈動生產線”作為世界上最先進的生產技術是美國航空工業開發的最新飛機裝配理念，採用流水作業方式，飛機以固有的節拍移動，而裝配人員則在固定區域進行作業。而中國也研出這項“黑科技” 總裝脈動生產線，標誌着將生產飛機的產能大幅度提升。
有消息稱，量產型運-20會裝備國產的WS-20發動機。其實早在2014年就已在伊爾76上進行過實驗，全部的飛行實驗在2017年年初才結束。WS-20發動機輸出的推力達到14噸，將帶來更高燃料率的涵道比，將計劃取代俄制的渦扇式發動機給運-20換上中國“心臟”。
隨着國產新型大涵道比渦扇發動機的成熟，運-20已經進入批量生產的階段，從近日並排停放的4架運-20就可證實已經批量生產。運-20是我國空軍由積極防禦型向攻防兼備型戰略空軍轉型的重要支柱，其戰略意義非凡。
戰略運輸機一直是中國一個重要短板，據報道，中國曾在2005年期間向俄羅斯訂購了伊爾-76MD軍用運輸機和4架伊爾-78MK空中加油機，但因種種原因2006年3月被凍結。如今，中國已經批量生產運-20，再也不要看俄羅斯的臉色，從俄羅斯購買了，以後誰也不能阻擋我國空軍遠程攻勢的步伐。
然而，對於中國空軍而言，運-20較之第五代隱身戰機殲-20更加重要，因為運-20服務於戰略需求，殲-20服務於戰術需求，可彰顯中國在軍事領域的雄心。運-20有個霸氣的名字叫“鯤鵬”，是神話中能飛行數千公里的神獸。
