俄方此次重点展示的RD-180火箭发动机
9月19日，第十七届北京航展在国家会议中心开幕。这届航展上，因与重庆天骄公司合作，刚刚搞出一个“大新闻”的乌克兰“动力沙皇”马达西奇公司吸引了所有人的目光，很多人却没有注意到，在一个不是那么起眼的位置，俄罗斯目前规模最大的火箭发动机生产商“动力机械”科研生产联合体却悄悄的带来了他们的全套火箭发动机系列，试图在中国未来的航天工程中分一杯羹。
“动力机械”科研生产联合体在此次北京航展上，展出了6款不同型号，不同大小，不同推力的火箭发动机，可以涵盖从小型到巨型的不同运载火箭需求。其中，还包括有俄罗斯现役的“质子”、“联盟”等经典款运载火箭所使用的发动机，来彰显自己的技术实力。其中，俄方此次重点展示的RD-180火箭发动机，在不久以前，还是一款被美俄双方联手对中国禁运的设备，但是在8月底，就传出了中俄双方正在进行谈判，中国试图购买这款发动机的新闻。此次俄方如此“殷勤”地展示这款发动机，想必是希望为这款发动机的交易谈判“添一把火”。
俄方此次展示的发动机中，推力最大的是RD-171发动机，这款海平面最大推力约为740吨的巨型火箭发动机，是在“能源”号上使用的RD-170基础上增设了双向伺服机构改进而成的，堪称世界上推力最强的多燃烧室液体发动机。俄方认为这款巨型火箭发动机的推力，正好符合中国下一代运载火箭的要求，可以用最少的发动机数量来将重量巨大的载荷送入预定轨道。
由于RD-171与RD-180火箭发动机的推力高达700余吨与400吨，很显然不适合一些中小型火箭使用，存在着巨大的推力浪费。因此俄罗斯人将RD-180的双燃烧室去掉一个，就成了RD-191发动机。在未来，俄罗斯计划中的“安加拉”系列火箭，就是以不同数量的RD-191发动机组合，来执行各类发射任务的。在RD-191基础上衍生出的RD-181火箭发动机，是美国Antares火箭所使用的发动机。
今年，中国最新研制的“长征5号”运载火箭在发射时遭到了挫折，俄罗斯人可能认为在火箭发动机上有机可乘，因此带来了全套新型火箭发动机，试图向中国销售。但是中国航天并不是俄罗斯人随意宰割的对象，中俄两国在火箭发动机方面的合作是大趋势，但是具体的合作方式，双方还需要“扯皮”一番。俄罗斯人试图向中国出售整机，以垄断中国的下一代火箭发动机；而中方却更加需要俄罗斯的先进技术，以发展自己的火箭发动机。双方未来如何合作，还需要拭目以待。
