就在本月早些時候，美軍接連墜毀了4架戰機，其中三架戰機的型號已經被曝光，分別是2架雷電和1架F-16戰鬥機，但是剩下的一架是什麼型號卻一直不得而知，美軍死活不透露相關信息，由於墜機地點位於內華達州51區的空軍基地，這裡通常是試驗新型戰機和測試戰機性能的地方，所以這也使得墜機型號更加神秘。

       但根據軍事專家的分析，此次墜毀的戰機不大可能是新型號戰機，因為事故的發生時間在大白天，不符合51區夜間試飛新型戰機的慣例，而俄羅斯的媒體的報道則直指墜毀的飛機是大名鼎鼎的俄制蘇-27戰鬥機，理由是在墜毀事故中身亡的飛行員名叫舒爾茨，此人曾在參加莫斯科航展時與俄羅斯飛行員探討過俄制戰鬥機的相關駕駛經驗和技巧，可見他對俄制戰鬥機了解的程度之深。

      其實俄媒體的猜測不無道理，因為美國空軍確實擁有蘇-27戰鬥機，而且數量也不是一架兩架，早在上個世紀的90年代，美國就通過一些特殊手段從白俄羅斯搞到了一架全新的蘇-27戰鬥機，過了幾年，美國一家新成立的私營企業從烏克蘭購買了2架蘇-27，名義上是研究航空飛行器，但實際上這2架戰機被運到美國後，這家公司就銷聲匿跡了，手法和中國當年購買瓦良格號航母時如出一轍。

      美國不惜耗費巨大的人力和財力購買蘇-27戰鬥機的目的其實顯而易見，就是為了掌握蘇-27的各種優點和缺點，早些時候不少照片顯示，這些蘇-27戰鬥機頻繁出現在51區，並且和F-16、F-15甚至和F-22戰鬥機之間展開實戰演練，希望通過測試蘇-27的失速狀態、最大迎角、飛行包線、轉彎半徑來發現一些致命的弱點，這樣以後再面對蘇-27時才能夠做到胸有成竹，實際上，美軍非常奉行知己知彼百戰不殆這條定律，當年的零式戰機的神話也是這樣破滅的。

      軍事專家強調，雖然中美俄目前都在積極努力的研發第五代戰鬥機，殲-20已經服役，但是蘇-27系列的戰機仍然是中國空軍的主力，中國空軍目前服役有近500架的蘇-27、殲-11系列、殲-15等相同類型的戰機，此外還有數量不菲的殲-10戰機，占到了主力三代機數量的一大半，而俄羅斯也服役有近300架蘇-27系列戰機，一旦美國掌握了克制蘇-27戰機的方法，這對於中俄空軍來說，隱患是巨大的。

      當然了，烏克蘭自己家的裝備想賣給誰是它的權利，我們不必橫加指責，但是這一事件也再次給中國空軍提了一個醒，國防裝備特別是戰鬥機、航母這些涉及到尖端技術成果的武器裝備一定要實現自主研發生產，只有掌握核心科技才能做到不受制於人，這也是中國為什麼寧願花幾百億人民幣也要自己造航母、研發殲-20戰鬥機的關鍵原因。