中國海航殲-11BH與巴基斯坦空軍JF-17同台競技

　　近日媒體首次公開了中國海軍航空兵參加中巴雄鷹聯合訓練的圖片，從圖片可以看到中國海軍航空兵殲-11BH戰鬥機正在與巴基斯坦空軍JF-17戰鬥機進行聯合對抗訓練，這標誌着中國海軍航空兵訓練向前邁進了一大步。

　　中國海軍航空兵長期擔負着國家海洋方向作戰任務，包括防空攔截、掩護水面艦艇、潛艇、反潛巡邏等，是維護國家安全和海洋權益重要力量。不過受到國家經濟技術實力影響，中國海軍航空兵在相當長一段時間發展相對滯後，也就是規模偏大，質量偏低，特種作戰能力薄弱，中國海軍航空兵在編制體制方面與空軍基本上沒有區別，但是裝備要落後於空軍，例如中國空軍在1992年就裝備蘇-27SK戰鬥機，跨入了三代機時代，但是海航到2005年才接收蘇-30MK2戰鬥炸彈機，另外也缺少特種作戰飛機，海上作戰需要預警、反潛巡邏、空中加油、電子戰等飛機幾乎是空白，由於缺少先進作戰飛機和預警機，嚴重製約海軍航空兵作戰能力。

　　裝備落後可以通過採購或者引進先進作戰飛機來解決，但是海軍航空兵在訓練方面也存在明顯短板，首先海航長期沒有建立自己訓練體系，飛行員需要空軍代為培訓，然後再轉交海軍航空兵，由於海上飛行由陸地飛行存在較大區別，這樣新飛行員來到部隊之後，需要較長時間適應期，戰術訓練方面，海軍航空兵也缺乏空軍那樣資源，空軍依託西北航空兵器試驗基地組建了航空兵試驗訓練基地，利用當地廣闊空域進行自由空戰對抗，相比較之下，海軍航空兵主要駐紮在沿海，這裡是中國經濟最為發達地區，空中民航航線密集，很難找到這樣空域進行訓練，另外三代機數量不足，也難以組建水平較高假想敵部隊，這些都進一步限制了海軍航空兵作戰能力提高。

　　進入新世紀，隨着國家經濟實力增強，中國海軍航空兵武器裝備得到改善，殲-11B、空警-200等預警機裝備部隊，這種情況下，海航訓練和戰術培訓落後這個問題更加出，2014年代表海航最高水平海空雄鷹團駕駛蘇-30MK2戰鬥轟炸機首次參加空軍金頭盔對抗空戰訓練，結果鎩羽而歸，彰顯海軍航空兵與中國空軍訓練水平存在較大差距，這件事極大觸動了海軍航空兵乃至海軍上下，就在金頭盔回來不久，中國海軍航空兵就組織大規模空戰訓練，來自3大艦隊4種主戰飛機進行自由空戰對抗，從當時報道來看此次訓練“創下了首次組織異型機在未知條件下自由對抗，首次在預警機上設立空中指揮所引導攻擊等”，此後中國海軍航空兵跨艦隊自由空戰對抗訓練開始常態化，以進一步提高海航作戰能力，另外中國海軍航空兵也建立了自己飛行員訓練體系，能夠獨立培訓自己飛行員，這樣新飛行員可以更快、更好融入部隊。

　　為了進一步檢驗訓練成果，中國海軍航空兵又參加了今年中巴雄鷹聯合訓練，從相關圖片可以看到殲-11BH與JF-17進行聯合訓練，JF-17採用邊條翼設計，體積小，機動靈活、敏捷性能好，加上巴基斯坦空軍戰術訓練思想與美國和北約相近，而海軍航空兵主要駐守在沿海地區，直面美日等對手，因此通過與巴基斯坦空軍對抗，可以讓中國海軍航空兵飛行員更好熟悉對手戰術戰法，這一點對於海航來說可以說是非常寶貴的。

　　眾所周知，新世紀之後，中國海軍已經確立以航空母艦為發展主軸，也就意味着中國海軍航空兵未來將會以艦載航空兵為主，現在艦載航空兵主要依靠海航岸基作戰部隊輸送飛行員，有消息說僅海空雄鷹團就輸送了海航第一支艦載機部隊近1/3飛行員，因此提高海軍航空兵飛行員戰術技術水平，對於提高中國海航艦載機飛行員至關重要，有利於艦載機部隊迅速形成作戰能力。未來中國海軍航空兵可能會繼續在兩方面下苦功，一方面加強新飛行員訓練體系，有消息說中國海軍航空兵已經列裝JL-10教練機，以便能夠更好、更快培訓新飛行員，另外一方面就要提高部隊戰術訓練含金量，儘可能多組織跨艦隊、戰區自由空戰對抗訓練，並且加強與外軍交流，拓展飛行員視野，進一步提高飛行員戰術技術水平，增強部隊作戰能力。