印度空中力量研究中心是以印度陸海空三軍現役、退役將領及外交與情報官員組成的、為印度政府和軍方提供政策諮詢建議的智庫組織。現任中將銜中心主任、副主任均擔任過印度空軍第一副參謀長並分別擔任過承擔中印邊境方向作戰任務的西部空軍司令部司令與東部空軍司令部司令。該中心2016年初推出一份《來自中國的空中威脅》報告，對中印空軍作戰能力進行了比較，分析了對印度的影響，並提出了印度的對策。

　　一、中印空軍作戰能力比較

　　對印作戰策略運用上，中國可能會採取逐步升級危機的策略。戰前，運用“三戰”(即輿論戰、心理戰與法律戰)來影響和消弱印軍，戰中打擊印軍空間系統，使之失去空軍情報獲取能力。此外，廣泛實施信息戰，奪取和保持制信權。

　　手段運用上，依靠導彈奪取空中優勢。戰爭初期運用常規導彈和巡航導彈摧毀印軍地面飛機，打擊指揮控制中心、地空導彈陣地、雷達、通信中心等重要設施;隨後，戰鬥機和轟炸機發起空中進攻作戰奪取制空權，支援地面進攻。

　　中國空軍占有作戰飛機數量、體系優勢。中國空軍共裝備2139架作戰飛機，其中三代戰機593架。印度空軍共有866架作戰飛機，其中428架為蘇-30、米格-29、幻影-2000和米格-21戰機，均可發射超視距導彈。就數量而言，中國空軍對印度空軍形成2.5：1的優勢，並且中國空軍擁有專門的轟炸機、電子戰飛機、情報監視與偵察機、指揮與控制機，可形成體系作戰能力;而印度空軍除擁有3架“灣流”IV  SRA-4專用情報監視與偵察機外，缺乏相應專門機種。

　　印度空軍戰機性能、加油預警能力更強。戰機性能方面，印度空軍的蘇-30MKI比中國空軍的蘇-30MKK更有優勢，蘇-30MKI對1平方米目標的截獲距離210公里，而蘇-30MKK則為130-140公里;蘇-30MKI使用推力矢量技術，而蘇-30MKK則沒有;蘇-30MKI的打擊精度和空戰能力均強於蘇-30MKK戰機。加油能力方面，中國空軍只裝備10架轟-6型空中加油機，僅能對殲轟-7B、殲-8和殲-10等國產戰機進行空中加油。轟-6U左右兩翼共有2個加油點，可攜帶約18.5噸油量，出動一次可對約3到4架飛機加油，遠低於俄羅斯伊爾-78和西方國家的加油機。

　　而印度空軍裝備6架伊爾-78MKI加油機，配備以色列加油系統，搭載60-65噸的補給油量。預警機能力方面，中國空軍裝備4架空警-2000和4架空警-200預警機。空警-2000預警機雷達為中國國產雷達，空警-200載機為運-8飛機，使用平衡木雷達，作為大型預警機的補充。印度現裝備3架預警機，又增購了2架。印度空軍用伊爾-76飛機作為載機，安裝以色列“費爾康”雷達。此外，印度空軍以巴西EMB-145飛機作為載機研發3架國產預警機。該預警機由主監視雷達、敵我識別雷達、電子支援設備和通信系統組成，配備導彈接近告警系統和電子干擾投放系統，最多可搭載12名機組人員，空中待命時間約為4小時，探測距離為300公里，可以填補雷達探測盲區。

　　印度伊爾-76飛機

　　中國強大的導彈打擊能力對印度形成嚴重威脅。中國擁有東風-16、東風-15、東風-11等近程彈道導彈約1000-12000枚;東風-21等中程彈道導彈75-100枚，東風系統導彈圓概率偏差約100米;長劍-10等對地巡航導彈200-500枚，圓概率偏差約30米。

　　二、對印度產生的影響

　　西藏地區複雜的地形環境，限制了中國空軍作戰、空中預警與加油能力的發揮。西藏機場數量不足，缺少維持戰機作戰的配套基礎設施，無法在西藏部署大量飛機對印作戰。

　　中國導彈難以癱瘓印度空軍。以攻擊印度空軍機場為例，1  條跑道需要3個理想平均命中點，滑行道需要2個命中點，每個命中點至少需要進行2次打擊。1個機場失效6小時需要發射55枚導彈，失效24小時需用220枚導彈，打擊3個機場則需要660枚。印度3個機場2天時間就會耗盡中方的中、近程彈道導彈，無法再打擊其它重要目標。印度空軍在中印邊境地區有大量的備降機場可供使用，癱瘓兩三個機場對作戰影響不大。

　　但中國空軍戰機數量優勢使其能夠迅速彌補戰機損耗。目前，中國空軍正在推進現代化進程，未來幾年先進戰機數量仍會增加。

　　三、印度的對策

　　應對中國控制太空權。在太空大量部署小型衛星作為備份，加強印軍在無衛星通信和其他空間情報支援情況下遂行作戰任務的演練。

　　制定應對中國導彈優勢的對策。在積極防空方面，列裝遠程地空導彈攔截來襲導彈，部署浮空器雷達探測巡航導彈，使用“密集陣”武器系統、近距地空導彈和“下射”能力截擊機攔截巡航導彈;在消極防空方面，制訂詳細疏散計劃，避免預警機、加油機等高價值裝備和戰鬥機遭導彈摧毀;建設足夠數量的戰鬥機掩體，採用鋁墊跑道修復材料大幅縮短修復時間。此外，考慮開發末段反導系統。作為反擊手段，完善搭載常規彈頭的“烈火”中程彈道導彈，研發高超音速“布拉莫斯-2”巡航導彈、“無畏”亞音速巡航導彈(射程1000公里)，打擊中國境內作戰目標和東部工業設施。

　　加快先進戰機採購保持對中國空軍的技術優勢。印度空軍正與法國談判採購36架“陣風”戰鬥機，一旦簽署合同，兩年後便交付印度空軍，另有108架有望在印度組裝。列裝T-50隱形戰鬥機，俄羅斯已把印度空軍的127架T-50交付時間推遲至2025年。

　　關注中國空軍空中加油能力的發展。重型空中加油機可讓中國空軍戰機從低海拔、設施完善的後方機場起飛，增強其對印度實施打擊的能力。中國空軍已從烏克蘭接裝新型伊爾-78空中加油機，國產運-20重型運輸機服役後可能會成為未來加油機平台。

　　增強偵察預警與突防打擊能力。印度空軍需具備：持續的遠程情報監視與偵察能力，為報復性打擊提供目標引導信息;足夠的突防能力，對戰鬥機和加油機基地實施遠程精確打擊。