我們國家的火星探測計劃緊張進行中，中國首個火星模擬基地也已經正式落地海西州大柴旦紅崖地區，火星環境條件都會在艙內模擬出來，以此開展實驗。創造了世界首個火星村，英國媒體報道中國又創造了一個世界首次。

　　據英國《每日電訊報》網站9月21日報道，中國正尋求成為在一次任務中實現環繞並着陸巡視火星的首個國家。環繞器環繞火星飛行後要與着陸巡視器分離，然後進入任務使命軌道開展對火星全球環繞探測，同時為着陸巡視器開展中繼通訊。

　　火星探測是一個非常龐大的工程，僅僅圍繞探測的飛行器動力系統，我們國家就採取了多種方案，這樣做的目的就是為了確保萬全。

　　科研人員在長征五號火箭的開發論證階段，從1000多種方案中通過層層綜合對比分析，決定採用液氫/液氧、液氧/煤油兩種動力組合方案，這樣的組合方式，使得火箭的規模最小，從而減少了發動機的使用數量，也大大提高了火箭的運載能力和效率，是最合理的方案。

　　中國新一代離子發動機性能遠遠高於衛星和飛船目前使用的發動機。此款離子發動機的加速度可達30公里/秒，研製人員稱，可將這一指標提高再至少30%。

　　全世界科學家除了在火箭技術上尋求突破外，還提出了另外兩種解決問題的辦法：一是把飛船、火箭和物資分批運到地球空間站上去，在空間站里組裝起來之後再向火星發射；二是利用月球作“跳板”，在月球上中轉“加油”再飛向火星。

　　中國火星飛船包括環火衛星、下降段、火星車，總質量達到了4.1噸，最近媒體公布了火星探測器的13種載荷。

　　而為適應火星的特殊環境，火星車將採用複合記憶纖維、鋁基碳化硅、蜂窩夾層等多種材料製造。探測器搭載用於火星全球遙感的相機、探測火星地下淺層結構的雷達等載荷，將對火星的形貌、土壤、環境、大氣、水冰分布、物理場和內部結構進行探測。

　　我們有理由相信，僅僅探測火星不是中國實現的終極目標，在青海模擬火星環境建立各種首個火星村，這是為了日後人類進入火星做下的準備。