第二艘901型補給艦

　　根據多組最新公布的畫面顯示，在中國南部的造船廠中，第二艘901型補給艦正在進行舾裝。僅在9月1日的中國海軍服役了首艘901型補給艦，“呼倫湖”號，舷號956。這型補給艦滿載排水量將會超過4萬噸，這樣的大型補給艦都已經達到了輕型航母的等級，這也是中國海軍步入大洋的關鍵一環。一般來說，大型專業補給艦的訂單都是1年1艘，可中國海軍做到了1年下水2艘。

　　美國《戰略之頁》在9月末發布的文章稱，由於901型補給艦至少具備25節以上的巡航航速，所以完全可以確定其就是為了航母戰鬥群量身定製的，這也是“航母奶媽”的出處。只不過，頗讓人有疑問的是，901型補給艦本身是一型重要的戰略艦艇，但是為什麼只裝了4門630近防炮呢？如果它有什麼閃失，豈不是會造成相當的後勤難題，可為什麼不多裝備更強大的自衛火力呢？

　　其實，對於補給艦來說，最安全的地方就是緊跟大部隊，在區域防空驅逐艦和護衛艦的支援下進行編隊航行最佳；哪怕是進行返港補給作業，也只會有054這類的護衛艦進行伴隨式護航，所以安全並不用擔心。如果一旦遇到問題，補給艦隻需要保證能夠摧毀來襲的漏網導彈，或者對付一些小型目標就足夠了。

　　對於一艘補給艦來說，最核心的功能就是對航空母艦及其他編隊艦隻進行補給。尤其對缺乏遠海補給基地的中國海軍來說，如果不能進入外國港口進行靠岸補給，那麼中國海軍就不能維持編隊遠離中國本土的巡航、作戰行動。僅僅在2014年搜尋失聯航班得國際聯合救援行動中，中國海軍也深刻意識到大型補給艦的重要，當時中國海軍累計進行了長達30天的海上巡航搜尋任務，如果沒有當地的補給支持，是根本不可能完成這樣任務的。

　　所以，中國以非常快的速度完成了901型補給艦的後續設計，並至少同時下了2艘的訂單，突破了美國海軍一年一艘的慣例（下水試航1年再開工第二艘）。而且，這種4萬噸大型綜合補給艦，現在僅僅只有美、中兩國能夠建造；現在的俄羅斯海軍在沒有了烏克蘭的船塢和技術支持後，也無力新艦。

　　因此，俄羅斯國際軍事專家赫羅連科， 在10月初接受俄通社採訪時就對中國海軍的快速發展表達了極度羨慕之情。在他看來“現在已經沒有比它（901補給艦）更好的大船了”。他解釋道，由於現在俄羅斯海軍受制於補給難題，只能派遣中小型船隻進行遠航。甚至連最大的“庫茲涅佐夫”號航空母艦都遭遇到無法靠岸補給的難題，如果要是能夠有中國海軍這樣4萬噸的補給艦，完全可以從俄羅斯出發直接抵達目的地，而不用中途靠岸補給。只不過，俄羅斯海軍現在預算實在有限，連原來計劃翻修“庫茲涅佐夫”號航母的500億盧布，都只能砍掉一半，更別說採購、建造中國這樣的4萬噸大型補給艦了。

　　其實，現代海軍的補給模式是美國海軍在二戰時期研發的，由於有強大的後勤支持，美軍的戰艦最長都可以在海上連續巡航6個月之久。所以，中國要發展遠海補給模式，自然要參照美國海軍。只不過，海上補給艦的造價高昂，培訓專業的補給人員的費用更高昂，目前全世界只有中國才能跟得上美國的腳步。所以，哪怕連俄羅斯這樣的老牌海軍也只能眼睜睜看着中國海軍的高速發展。