近日，中航工業官方視頻首次公開了殲-11D在高原進行試飛畫面，該畫面在視頻中播放雖然僅短短一瞬間，還是被細心的網友發現，從畫面上顯示來看，現場有幾名工作人員，在其側面停放着一架正進行測試的殲11D。

　　殲11D戰機自從2015年4月進行首架原型機首飛後，其進度就一直不順利，處於尷尬的局面。去年中國已和俄羅斯簽了24架蘇-35戰機訂單後，網上更是流傳殲11D面臨下馬的命運。

　　前不久，網上流出殲11D與殲-16在高原某機場進行試飛照片，當時沒得到官方證實，但這次是中航工業官方視頻截圖，充分說明了這張照片真實性。同時，從側面分析證實此前有消息稱殲-11D要下馬的傳聞不真實？

　　有分析認為，殲11D不是要下馬而是暫時停止研發，在等待蘇-35引進後吸收其先進技術，補齊短板。而殲11D研發最大“攔路虎”是發動機與機體結構，而這兩項難題是俄羅斯蘇-35具備的強項。隨着首批4架蘇-35交付中國空軍後，殲-11D研製單位已現場研究與體驗過蘇-35，也不能排除中方是想借鑑蘇-35先進技術，好進行改進殲-11D，俄羅斯賣蘇-35無形中幫了中國一大忙。

　　其實不管是中國引進的蘇-35技術還是逆向仿造，如果殲11D一旦採用了蘇-35技術，將會進行大幅度改動調整，甚至可能要推倒重新設計。殲-11D如果按照蘇-35的標準進行改進的話，或借鑑了蘇-35先進技術，或能進一步升級殲-11D，讓其的戰鬥力接近已列裝的殲-20。

　　網上一度稱為殲-11D為中國版蘇-35。有媒體報道，美軍高層曾說：F-18與F-15C戰機如果與蘇-35發生空戰的話“都會手忙腳亂”，可以看得出美軍對蘇-35評價很高。

　　而這次殲-11D現身高原機場的可能原因，或是對採用蘇-35先進技術後改進的殲11D進行高原性能測試檢驗，其測試內容，檢驗在高原稀薄空氣環境下，進行地面電源起動試驗與發動機“冷熱狀態”起動等項目。

　　有消息稱，印度空軍飛官曾說，中國的蘇-27、殲10以及殲11系列戰機在高原空氣稀薄情況下，嚴重阻礙掛載武器和燃料的戰機起飛，會讓解放軍戰機作戰半徑減少一半。所以殲11D進行高原測試的意義重大，中國準備打造一款高原型專屬型戰機。殲11D此次現身或採用了蘇-35先進技術已起死回生。