近年以來，中國媒體加強了國防方面的報道，這讓大家有了解到中國在裝備發展方面的一些情況，不久前，媒體向大家介紹了，我軍主力戰機殲11B，雖說沒有談及具體的性能參數，卻展示了生產車間，介紹了許多情況。

　　這也許是殲11B的第一次詳細報道，也透露出該機依然處於批量生產中，這讓某些人在問：中國已有五代機殲20，為何還在造老式的殲11B？原因也不算什麼秘密，俄羅斯的軍事專家早就道出關鍵玄機：成熟性！一款武器如何不僅僅上裝備參數的問題，需要考慮多種因素。二戰剛結束不久，蘇聯研製出新型拉11戰鬥機，由於新一代的噴氣式飛機已出現，是否投產拉11就成了問題，結果投產的原因只有一個：如果明天開戰，該機可立即投入戰鬥，噴氣式戰機保證不了。

　　如今的問題也一樣，如果單純對比的話，殲11B確實老了一點，卻相當成熟，可以隨時投入戰鬥。

　　上世紀90年代，中國先後投入約200億美元引進蘇27戰機技術，最初生產的仿製稱為：殲11A，包括航電都是俄式的，我們花了8年時間才推出國產型號：殲11B，也許在主要參數上，殲11A與殲11B沒有大的差別，外觀上也不好區別，所謂的最大的區別是雷達罩從向上開啟，改為向側面開啟，其實已經是兩種不同的戰機，換裝了國產綜合火控系統、全玻璃化座艙、四餘度數字式電傳操縱系統、渦扇10“太行”渦輪風扇發動機等核心部件，連使用導彈也成了國產型號。

　　該機在首飛之後，依然需要花費大量時間進行測試，所以實際批量生產的時間不長，實際到今天，僅投產10年時間，如今就落後了？只能說是一種單純的技術角度說事吧，只是相對而言吧，尚不足以決定殲11B停產，任何一個型號的生產安排涉及到許多方面，性能只是影響因素之一，並非唯一的因素。

　　現代戰機是不斷改良的，殲11B也一樣在不斷改進，每一個批次都會有所不同，比如：在節目中，殲11B製造材料和工藝的介紹，涉及碳纖維複合材料、激光增材製造技術，即3D打印技術的一種，也算首次公開相關的情況，這類技術也是剛剛投入工業應用的。該機性能也在逐步提高中，不能簡單的說，性能落後。與殲16比，也讓殲11顯現出不足，但是更多是差別，而不是差距，殲11B與殲16為兩種不同的機型，殲11B屬於制空型戰機，殲16為多用途型，偏向於對地對海攻擊，實質上兩者的主要任務不同，不存在什麼代替關係。

　　真正可以代替殲11B的，實為殲20--國產第五代機，與殲20比，殲11B被全面超越，但是殲20尚不成熟。殲20才剛投產，屬於全新的型號，要改進地方多，要解決的問題也不少，顯然需要一定的時間變得成熟，而在成熟之前，談殲20替代任何型號，只能未來時！

　　殲11B已生產多年了，其應用技術等，已相當成熟與可靠，即有效提高了產量，也降低成本，對使用與維護也非常有利，可靠性高。

　　從國外的情況看，全新型號投產之後，上一代的舊型號往往還會生產數年才會停產，更新換代是一個逐進的過程， 不是一次性的！只有當殲20真正的成熟時，我們才能考慮殲11B何時停產的問題！