印度尼西亞海軍的輕型護衛艦。
泰國“亞洲軍事評論”網站2017年9月28日發表了阿利克斯•瓦倫提的文章：Thousand Island Dressing。文章稱，多年來，輕型護衛艦（corvette）從表面上看一直是那些難以採購性能更好護衛艦（frigate）的窮國的替代選擇。而從實際情況看，隨着戰術需求的調整以及技術的發展，已使這些小型戰艦逐漸具備了擔負更重要任務的能力，而且它們也開始在一系列部署行動中取代護衛艦，或是為後者發揮補充作用。本文詳細介紹了亞太海軍最新的輕型護衛艦建造計劃。文章編譯如下：
“亞洲軍事評論”網站報道：傳統和非傳統威脅以及經濟上的限制，正在推動更多的亞太海軍為其輕型護衛艦選擇模塊化設計，從而將傳統的護航艦艇轉變成了巡邏和作戰平台。
根據海軍通用技術標準，艦艇根據其排水量和長度進行分類。對於輕型護衛艦來說，正如美國海軍研究所出版的《海軍研究所世界各國海上作戰艦隊指南》（The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World）第十六版所指出的那樣，我們正在談論的是“滿載排水量在1000-1500噸之間的水面作戰艦艇”。然而，在過去十年中，亞太各國面臨的安全挑戰越來越具有區域性和非傳統性，這一定義面臨着挑戰。馬修·卡里斯（Matthew Caris）是總部位於華盛頓特區的全球顧問與諮詢公司Avascent的高級合伙人，他說：“輕型護衛艦在亞太各國的際遇迥然不同。能夠負擔大型艦艇的大型海軍，如日本海上自衛隊、韓國海軍或澳大利亞皇家海軍，“正在考慮退役輕型護衛艦採購護衛艦。”然而，對於受到預算限制的小型海軍，如馬來西亞皇家海軍或印度尼西亞海軍，輕型護衛艦將發揮更重要的作用。
卡里斯先生補充說：“它們仍然保留了最初的優勢，如較遠的航程，相較於它們的排水量和近海巡邏艦，它們已經能夠提供強大的反水面戰能力。”此外，安裝在平台上的聲納、魚雷和艦炮也使它們有能力承擔有限的反潛戰和防空作戰任務。配備先進的作戰管理系統，輕型護衛艦能夠以比護衛艦更低的成本為這些較小的海軍提供巡邏和作戰能力。新加坡拉惹勒南國際研究院國防和戰略研究所副研究員高瑞連（Collin Koh Swee Lean）說：“這意味着現在定義艦艇的級別，取決於它們能夠承擔什麼樣的任務。”
孟加拉國的輕型護衛艦建造計劃
孟加拉國綿長的海岸線越來越容易發生重大洪災，孟加拉灣高達34694平方千米（119，000平方千米）的專屬經濟區也面臨着廣泛的傳統和非傳統安全威脅。一方面，該國需要能夠打擊海盜、非法捕魚以及人口、毒品、武器販運的巡邏船。另一方面，又需要具有作戰能力的艦艇對抗緬甸和印度的對立性權利主張，保護其專屬經濟區的國家利益（石油和天然氣）。為此，2009年孟加拉國啟動了一項為期十年的計劃，發展“三維海軍”（水面、水下和海軍航空兵），該計劃於2013年被整合至《武裝力量2030：孟加拉國武裝力量現代化計劃》中。
2015年12月11日，孟加拉國從中國船舶工業總公司接收了兩艘輕型護衛艦“獨立”號（F111 Shadhinota）和“決心者”號（F112 Prottoy），它們都將致力於發揮這一作用。這些輕型護衛艦是中國海軍現役“056型”輕型護衛艦的出口型號，它們保留了大多數中國設計製造的傳感器和武器系統，但是拆除了反潛戰裝備。“獨立”級輕型護衛艦裝備了4枚中國航天科工集團的“鷹擊-2”（C-802）反艦導彈，1套中國航空工業公司的“紅旗-10”（FL-3000N）地對空導彈系統和1門鄭州機電工程研究所的H/PJ-26 76毫米主炮。相對於其規模，這些艦艇的火力較強，它們將成為該國近海艦隊的重要資產。因此，據2015年9月當地媒體報道，孟加拉國海軍已經正式訂購了第二對C13B型輕型護衛艦。
中國的輕型護衛艦建造計劃
高瑞連先生稱，除了為孟加拉國建造輕型護衛艦以外，過去十年中，中華國海軍已經從被動的近海防禦戰略轉變為積極的海上防禦戰略。“這個轉變的內涵顯然是採取更具挑戰性的策略，”高瑞連先生補充說，“這需要像輕型護衛艦之類的艦艇快速達到公海。”中國自2012年以來一直在建造的“056型/江島級”輕型護衛艦就是這種更積極戰略的直接結果，它們是中國首次採用模塊化設計的艦艇，因此可以將其部署為近海巡邏艦或作為護衛艦。它們將在未來五年內取代中國海軍的“054A/江凱級”護衛艦執行巡邏任務，並將遠程部署，以支持索馬里水域的反海盜行動。
“056型/江島級”輕型護衛艦的滿載排水量為1365噸，具備防空作戰、反潛戰和反面戰能力。該艦配備8枚準備就緒的“紅旗-10”防空導彈，4枚中國航天科工集團的掠海反艦巡航導彈，以及2具能夠為艦艇提供反面和反潛能力的324毫米三聯裝魚雷管。在傳感器和雷達方面，該艦配備了揚州海洋電子儀器研究所的360型海上監視雷達和LR-66型火控雷達。儘管目前尚不清楚中國打算建造多少艘該級輕型護衛艦，但加拿大北約協會（NAC）在2015年5月的一份報告中指出，估計最終的輕型護衛艦數量將介於40-50艘之間。第一艘056型輕型護衛艦於2013年2月加入中國海軍服役，第25艘剛剛於2016年2月入役。
印度的輕型護衛艦建造計劃
根據2009年的《印度海洋學說》，對印度洋的控制是構建印度海軍的中心概念。為此，近年來，印度海軍一直在進行現代化升級，專注於更新各種老化的水面艦艇，如航空母艦、護衛艦和驅逐艦。同樣，由加登·里奇造船工程公司在本土建造的“卡莫爾塔”級（Kamorta）輕型護衛艦將取代目前在印度海軍服役的“科拉”級（Kora）輕型導彈護衛艦。雖然具體的日期尚未確定，但這些輕型護衛艦的使用壽命約為30年，所以更換時間大約在2035年左右。
像許多鄰國一樣，印度越來越關注過去幾年來在亞太地區發生的潛艇競賽，參賽國家和地區包括澳大利亞、馬來西亞、越南、中國和台灣等，他們有的最近已經採購了潛艇，還有的已經制定了採購超靜音常規獵殺潛艇的計劃。因此，“卡莫爾塔”級輕型護衛艦具備了優化的反潛戰能力，同時還能提供反面戰和防空能力。“卡莫爾塔”級輕型護衛艦排水量為2500噸，配備了意大利芬梅卡尼卡集團/奧托·梅萊拉公司的76毫米超快型速射炮，以及兩套俄羅斯圖拉儀器製造設計局的AK-630近戰武器系統。該艦還安裝了一套16單元垂直發射系統，用於發射以色列航空航天工業公司/拉斐爾先進防務系統公司的“巴拉克-1”（Barak-1）防空導彈。反潛戰任務由安裝在艦上的RBU-6000（IRL）反潛火箭發射器和三聯裝魚雷管來完成。在傳感器方面，艦艇配備了印度國防研究與開發局的“瑞瓦蒂”（Revati）海上監視雷達和以色列航空航天工業公司埃爾塔系統分公司的EL/M-2221型火控雷達。據當地新聞報道，印度海軍將共計接收4艘“卡莫爾塔”級輕型護衛艦。首艦“卡莫爾塔”號已經於2014年8月加入印度海軍服役，2號艦“卡德馬特”號（Kadmatt）在2016年1月入役。3號艦“基爾坦”（Kiltan）計劃在2017年9月入役，4號艦“卡瓦拉蒂”號（Kavaratti）計劃在2017年底入役。
馬來西亞的輕型護衛艦建造計劃
馬來西亞海軍在國家安全防衛中發揮着重要作用，他們將保護近2537海里（4700千米）海岸線，因為這些海岸線與海盜橫行的馬六甲海峽接壤。馬來西亞目前是中國南海海域以及南沙群島領土聲索五國之一（其餘四國分別是文萊、菲律賓、中國和越南），這將增大馬來西亞海軍面臨的挑戰。為了解決這些問題，該國在“第11個馬來西亞計劃”（2016-2020）中概述了政府支出的優先事項，馬來西亞海軍司令要求從當地承包商寶實得海軍造船廠（Boustead Naval Shipyard）採購6艘瀕海戰鬥艦（又稱為第二代巡邏艦），總價值高達22億美元。
這些艦艇根據馬來西亞海軍的要求，基於法國DCNS公司的“追風”級（Gowind）輕型護衛艦建造，排水量為3000噸。DCNS公司近海巡邏艦和輕型護衛艦營銷經理菲利普·達爾什（Philippe Darche）說，DCNS公司與寶實得海軍造船廠密切合作，在位於馬來西亞西北部路墨特的造船廠完成了“設計、生產領域以及作戰系統集成方面的技術轉讓。”馬來西亞海軍能夠使用這些新的多任務輕型護衛艦執行沿海巡邏，打擊非法捕魚、海盜和恐怖主義，以及必要時的高強度海上作戰任務。達爾什先生說：“我們為輕型護衛艦提供了高性能作戰能力，強大的遠程水面和對陸攻擊傳感器和武器，以及對抗空中和導彈威脅的增程型點防禦系統。”據開源消息，這些艦艇將配備BAE系統公司/博福斯防務公司的57毫米主炮，MSI防務系統公司的DS30M Mk.2 30毫米艦炮，反面作戰以及對陸攻擊的康斯伯格海事公司的海軍攻擊導彈，以及防空導彈垂直發射系統。傳感器將包括泰利斯公司的SMART-S Mk.2海上監視雷達以及該公司的CAPTAS-2反潛船體和拖曳式陣列聲納。同時，法國DCNS公司將為艦艇提供“增強型艦艇戰術信息系統”（SETIS）作戰管理系統。此外，2016年4月中旬，羅德與施瓦茨公司在吉隆坡舉行的亞洲防務展上宣布，將為該級輕型護衛艦的首艦提供基於互聯網協議的通信系統。“1號艦的建造始於2015年3月，”達爾什先生指出，“預計2018年交付馬來西亞海軍。”
菲律賓的輕型護衛艦建造計劃
如上所述，菲律賓是參與南沙群島和西沙群島海域和領土爭端的國家之一。菲律賓本身就是一個由7100多個島嶼組成的群島，像其所有亞太鄰國一樣，需要不斷巡邏以及打擊非法捕魚和販運。然而，菲律賓海軍的非常落後，主要裝備其他海軍的退役船隻，如“漢彌爾頓”級（Hamilton）巡邏艦曾經在美國海岸警衛隊服役，2011年退役後加入菲律賓海軍。
作為彌補這一重大差距的第一步，據當地媒體報道，2016年4月初，菲律賓海軍與加登·里奇造船工程公司達成協議，採購兩艘“卡莫爾塔”級輕型護衛艦，價值約3.246億美元。迄今為止，合同尚未簽署，因為菲律賓國防部要確認加登·里奇造船工程公司是否具備艦艇的資格認定要求。隨着菲律賓海軍現代化計劃的進展，其第一階段正在進行，另外兩個階段將在六年內實施，預計在不久的將來還將需要更多這種類型的艦艇。
新加坡的輕型護衛艦建造計劃
雖然國防預算問題使菲律賓海軍的艦隊現代化建設面臨挑戰，但新加坡一直為擁有該地區最現代化的海軍而自豪。新加坡位於馬六甲海峽南部，是主要的地區海運樞紐之一，長期以來一直重視發展能夠確保海上貿易航道安全的海軍。因此，該國已經啟動了一個以8艘本地設計和建造的瀕海多任務艦，取代其11艘“無畏”級（Fearless）巡邏艇的計劃。
瀕海多任務艦由薩博公司和新加坡科技海事造船廠聯合設計，由新加坡科技海事造船廠在新加坡建造，是一種多功能輕型護衛艦，“能夠執行多種任務，包括和平時期的監視和執法，反面作戰、反潛戰和反水雷作戰，這都歸功於根據情況需要‘即插即用’的模塊化載荷。”高瑞連先生說。瀕海多任務艦排水量1250噸，配備了多種武器，包括意大利芬梅卡尼卡集團/奧托·梅萊拉公司的76毫米艦炮，拉斐爾公司的“颱風”（Typhoon）25毫米艦炮，意大利芬梅卡尼卡集團/奧托·梅萊拉公司的“黑特諾爾”（Hitrole）12.7毫米機槍。該艦還配備了12單元導彈垂直發射系統，能夠發射的歐洲導彈集團的“米卡”（MICA）防空導彈。傳感器套件包括泰利斯公司的NS100海上監視雷達、凱爾文·休斯公司的“鷹眼”（SharpEye）導航雷達。瀕海多任務艦的首艦“獨立”號（Independence）於2015年7月2日下水。2016年4月，2號艦“主權”號（Sovereignty）下水，預計2017年加入新加坡海軍服役。據當地媒體報道，剩下的6艘瀕海多任務艦預計將於2017年至2018年之間下水，在2020年之前入役。
台灣地區的輕型護衛艦
台灣地區一方面面對中國軍事現代化的壓力，同時在東海與日本關於釣魚島存在領土爭端，所以正在尋求對其艦隊進行現代化升級。然而，在預算方面，台灣一直專注於威懾和不對稱戰略，因為該地區無法與中國海軍在艦艇數量方面進行競爭。這些戰略的關鍵在於發展“沱江”級（Tuo Chiang）輕型護衛艦之類的多用途艦艇。
“沱江”級輕型護衛艦排水量為500噸，由龍德造船公司建造，首艦“沱江”號於2015年4月加入台灣海軍服役。“沱江”級輕型護衛艦採用雙體船設計，旨在產生低雷達截面，並配備了中山科技研究所的“雄風”II/III反艦導彈。該艦還配備了1門意大利芬梅卡尼卡集團/奧托·梅萊拉公司的76毫米主炮、4挺通用動力公司/美國軍械局的M2HB 12.7毫米機槍、1套雷神公司的“密集陣”（Phalanx）近戰武器系統。當地媒體報道稱，台灣海軍共計訂購了12艘“沱江”級輕型護衛艦。
結論
回顧本文涉及的輕型護衛艦建造計劃，顯而易見的是所謂的“輕型護衛艦”不再局限於排水量這一標準，從印度到中國，今天的輕型護衛艦的排水量在1250噸到3000噸之間變化。卡里斯先生說：“更重要的是，新一代輕型護衛艦的主要特點之一就是模塊化，使它們能夠扮演巡邏艦和作戰艦艇的角色，因此，未來近海巡邏艦、輕型護衛艦以及護衛艦之間的界限將更加模糊。”
“通常情況下，真正區別的在於成本，”高瑞連先生說：“現在，艦艇的採辦、運營和維護費用更高，但是許多政府財政拮据，可能會阻礙其更換老化的艦隊。”因此，“海軍尋求採購更少但更靈活的艦艇來承擔更多的工作，並且維持更長的使用壽命。”他補充說。因此，我們見證了這一概念的回歸，即最初由丹麥皇家海軍率先在20世紀80年代中期建造的“飛魚”級（Flyvefisken）近海巡邏艦。這些艦艇採用模塊化設計，集裝箱化的有效載荷可根據其執行的任務在艦艇上安裝或者拆卸。卡里斯先生表示：“隨着技術轉讓，一些亞太國家逐漸具備了傑出的造船能力，所以這種方式將會被越來越多的採用。”
