中藥很少有一味藥包治百病的， 靈芝草，千年人參等，當故事聽可以， 如果真要瞄準了很吃，肯定是傷身折壽甚至早夭。 中藥都講究君臣佐使， 協調牽制。

工業領域軍轉民與民參軍也是一樣，使用得當才能為國家做貢獻。

簡單道理：純粹壟斷性的軍工企業必須國有， 你讓民企壟斷導彈戰鬥機生產， 最初可以給你一個釣魚價， 一旦形成依賴， 那就是天價，美國政府快走到放棄國防還是全民為鎖頭馬丁打工的境地。 丫的一架飛機竟然開價20億， 人民幣就是1百多億。

直接可以軍用的民用設備可以直接參軍， 比如說軍用吉普車之類， 交給汽車廠比獨立搞強的多。 很多通用電子元器件也可以找民企。 關鍵的關鍵， 獨一份，而又沒有多少民用價值的項目絕不能找民企， 很容易被綁架。 資本家是為利潤而活着的， 而如果能直接加價獲得利潤， 資本家絕不會浪費時間替你做研究，冒風險付出辛苦的， 這是資本家的本性， 有良心的資本家都坐不穩資本家的寶座， 狼行千里總吃肉， 不能看見母狼給小羊餵一次奶就認狼為外婆保姆。

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巨龍：中國的“軍轉民”與“民參軍”
　　
　　新中國成立以後，面臨國際環境之險惡，恐怕是今天生活在和平年代的人們很難體會得到的。
　　
　　新中國成立第一年，就開始了在曹縣半島上的戰爭，而且面對的是藍星最強的美國為首的十七國聯合國軍；美軍的炮火，給志願軍留下了深刻的印象，從此走上了“重火力，大炮兵”的追趕路線。
　　
　　朝鮮戰爭聯合國軍的坦克
　　
　　【新中國的工業歷程】
　　
　　抗美援朝戰爭之後，中國獲得了蘇聯老大哥援建的156個項目，這些項目基本都是重工業項目，包括鋼鐵、機械、汽車、飛機、化工、電力、採礦等等，這些工業為新中國工業化奠定了基礎，也培養了新中國早期的一大批工業人才。——後來雖然和蘇聯老大哥鬧翻，但是這些援建項目成了新中國工業化的種子。
　　
　　一汽的奠基
　　
　　因為嚴峻的國家安全局勢，新中國的工業起步，有着濃厚的軍民一體色彩，不僅完全偏重於重工業，而且用工農業剪刀差，為城市不斷輸入廉價農產品，實現工業的原始積累。即使是農業，北大荒、西域的開發，都有很濃厚的軍事色彩，尤其是新疆建設兵團，就是一支拿着鋤頭的軍隊。
　　
　　期間在中蘇、中美交惡的背景下，為了確保國家整體工業安全，1964年起在中西部地區，還進行了一場以戰備為指導思想的大規模國防、科技、工業和交通基本設施建設。——是為大三線建設。這是中國發展史上一次極大規模的工業遷移，三線地區社會經濟落後，交通不便，這些企業很長一段時期經營發展都相當困難，但是這也大幅度提升了中西部地區的工業化水平，否則改革開放至今，中西部差距遠比今天更大。
　　
　　可見新中國早年的工業發展史，其實就是軍民一體，時刻準備打仗。這種工業體制，雖然今天從經濟效益上來計算並不划算，但是卻奠定了新中國站起來的基礎——解放後的前面三十年，我們和美帝干，和老毛子干，和阿三干，光腳不怕穿鞋的，“鋼不夠，氣來補”，靠着拳頭加外交，重回聯合國五大席位。
　　
　　大三線建設
　　
　　“前後兩個三十年不能互相否認”，這是一個偉大的論斷。沒有基礎，何來高樓大廈？
　　
　　【改革開放以後的“軍轉民”】
　　
　　在改革開放以後，“全民經商”——號稱“十億人民九億商”，發展就是硬道理。很多原有的軍事化工業體制，已經不再適應市場經濟的需要，於是脫下軍裝下海成了很多軍工企業的選擇，也是國家的需要。
　　
　　——鐵路部門就地轉業了鐵道兵。軍事色彩濃厚的鐵路部門，從此成為物流運輸和道路建築行業的排頭兵企業，不過鐵路部門始終不忘軍事傳統，中國鐵建總部的大喇叭，每天都會播放《鐵道兵的戰士志在四方》。
　　
　　鐵道兵的宣傳畫
　　
　　——長安汽車就是兵工集團軍轉民的典範，如今是自主品牌的排頭兵，除此之外，北方重卡、嘉陵集團、江南重工、哈飛汽車…….一長串的轉型民用市場的軍工企業。還有國際上略有點薄名的保利集團，在房地產和軍用產業，都幹得風生水起。
　　
　　——除了軍轉民的企業，還有大量的退伍軍人，轉業幹部，響應國家號召撲騰下海。這其中有眾多的成就卓越者，比如任正非。（當然有人會質疑任的社會關係，但是任身上的軍人氣質，也是決定性的成功因素）
　　
　　……
　　
　　當然，我們那時候的步子邁得太大，幾乎就要扯着蛋。那時候竟然走到了“軍隊經商”的路數上，一直到很多年後才糾偏過來，整個90年代，軍隊裡也是兩極分化，有機會撈到的富得流油，沒有關係沒有背景的，很多人只能選擇離開，這極大地損害了軍隊的戰鬥力，這幾年經過軍隊反腐曝光出來以後，很多當年往事，才真正地披露出來。想起來，也真有點不寒而慄。
　　
　　總而言之，軍隊經商絕對是禁忌，但是軍工行業轉型市場經濟，卻又是必須的，一方面減輕國家負擔，同時也為國家經濟發展服務。實際上，很多轉型沒有成功的軍工企業，後來造成的下崗潮也相當嚴重，只不過時代的發展，抹平了那個時代的創傷，經歷過那個時代的當事人，很多家庭還留着那個時代的陰影。
　　
　　【軍民融合新時代】
　　
　　流水不腐戶樞不蠹，一個體制一旦固化幾十年，一定會形成盤根錯節的利益關係，而且逐漸形成封閉的“內部人”、“自己人”體系，軍工系統尤其容易陷入這種格局。
　　
　　從上一章我們看到的蘇聯軍工產業，如今的美國軍工產業，都是因為幾十年的固化，形成了封閉的利益體系。這種體系越往後，加上軍工技術天然的保密和壟斷特性，就漸漸轉化為國家層面的軍費負擔。
　　
　　蘇聯遺留下來的軍事裝備
　　
　　隨着大國長時間的相對和平（暗戰畢竟不同於熱戰），很多非軍工企業都得到了長期的發展，由於有巨大的全球市場驅動，加上大面積的應用實踐，研發經費又充足，又養得起足夠的優秀人才隊伍，在很多方面，技術水平甚至遠超軍工產業。如今全世界最優秀的人才，都被計算機、軟件、金融、通訊、汽車等領域挖走了，軍工企業很難開得出這一類企業的高薪高期權，留住一流人才並不容易。這種現象在西方尤其典型，在美國搞航天的，大多數都已經年過半百。以美國為例，大名鼎鼎的NASA，對人才的吸引力早已不如微軟、FB、亞馬遜、蘋果這一類的硅谷暴發戶。隨着經費的削減，NASA已經很多年沒有拿出讓人驚艷的宇宙探索成果，連玩概念都沒有那麼起勁了。中國勝在社會制度優勢，外加人力資源充分，這方面要比西方強得多，航空領域就有大量的年輕人。
　　
　　可以說，在軍事需要的領域，除了禁止民用企業參與的核技術、爆炸技術、航空航天技術等等（20%），軍民通用的技術（超過80%），包括交通物流、通訊、信息技術、芯片、服裝等等，民用產業的企業往往能夠做得更快，成本更低，質量標準也並不差。很多工業控制領域的技術標準，並不亞於軍方。
　　
　　硅谷的暴發戶
　　
　　在這種情況下，引入民企參軍，將軍隊裝備採購部分向非軍工企業開放，不僅可以降低成本，提升裝備水平，還可以在軍工行業引入“鯰魚效應”，在僵硬壟斷體制的死水潭裡，引入新鮮活水資源。
　　
　　在軍事領域引入改革，非常不容易，事實上，因為特殊的行業體系，軍工行業更容易形成壟斷巨頭。一旦形成壟斷，除非有外部巨大的壓力推動，有明確的追趕目標，否則很容易就會失去進取心，或者漫天要價。
　　
　　從美國軍工產業的變遷，我們很容易看到封閉壟斷的後果。因此及早推進中國的軍民融合，讓軍備產業保持流動與活力，對於節約軍費，讓國防建設的每一分錢都能夠物有所值，這無疑是中國改革的重要內容。
　　
　　【軍民融合，性價比更高的國防】
　　
　　軍民融合對中國的最大意義，應該是為中國長遠的國防建設，提供了一種合理的定價模式。
　　
　　由於軍民產業有80%的相通性，也就是說，在軍備領域，至少有80%的部分，價格是可以軍民產業參考的，由於中國具有全世界最完整的工業產業鏈，而中國工業領域的競爭殘酷性，讓企業對於性價比的追求，達到了喪心病狂的程度。這就導致凡是中國企業能夠製造的產品，很快價格就會降到白菜價。
　　
　　軍民兩用的半潛船
　　
　　這方面可以舉一個例子，就是航空業需要的碳纖維材料，中國就大量與民用企業合作。而這些民用企業的碳纖維材料，很多都是用於釣魚的魚竿（可伸縮的魚竿，很細的頭部要負荷非常重的重量），這種材料的軍民兩用，大大降低了飛機製造的成本。
　　
　　類似的例子還有很多，小到部隊營房的建設，大到飛機艦艇的製造預算，有完整的民用產業做參照，有大量軍民融合的企業參與，加上嚴格的反腐和審計體系，國防建設的經費就能夠花到點子上，發揮很好的性價比。
　　
　　以現在的趨勢看，如果重回冷戰時期的軍備競賽，中國能夠把美國徹底拖入泥潭。完整的工業體系，就是最強大的根基，而這種完整的工業體系，與國防軍備形成良好的軍民融合，帶來的巨大性價比優勢，會讓我們所有的對手膽戰心驚。比你有錢的人，比你還會節儉過日子，想起來畫面就很美！
　　
　　軍民融合除了給國防建設帶來極高的性價比，可以繼續發揮我軍勤儉建軍的優良傳統，另外也儲備了大量的人才隊伍。比如在民用的無人機領域，中國占領了全球超過了80%以上的市場，這其中培養的大量人才隊伍，對於促進中國軍隊的無人機裝備，當然起到了非常好的作用。——要知道，大疆的無人機，經常被美國大兵私下購買，作為戰場偵察之用的，以至於美軍不得不發文，禁止軍隊採購daj無人機。
　　
　　關於軍民融合，其實還有很多課題值得研究，比如反恐安防領域，現在的民用企業就已經做得非常好，其實這也是廣義的軍備，畢竟反恐戰爭需要大量這樣的裝備。這方面的軍民融合，可以作為空間更大，比如中國的清華同方和海康威視，就在這個領域大顯身手。
　　
　　總而言之，不看口號看療效，從中國近些年井噴的國防裝備，我們可以看得出來新時代的人民戰爭（軍民產業融合）的威力。