作為隱身戰機，為了最大限度地縮小雷達反射面積，首先採用了特殊的外形設計以改變雷達反射方向，其次飛機部件大量採用非金屬的複合材料製造，另外在機身表面還塗上可以吸收雷達波的含鐵隱身塗料，將電磁波轉換為熱能。然而機身表面的隱身塗料相對較為嬌嫩和脆弱，高速飛行時因空氣動力作用容易發生龜裂和脫落。而機身表面出現哪怕是一點點微小的破損，都可能成為雷達反射源，從而直接影響到整體的隱身效果。因此需要經常對塗層進行修補工作，確保塗層的完好無損。所以隱身戰機的定期維護更加頻繁，維護工作更加繁瑣，維護成本也更高。作為世界上第一個裝備隱身戰機的米國空軍，在長期部署隱身戰機的空軍基地都專門修建了若干現代化機庫。這些機庫為全封閉式帶有機庫門，並配置了空調鼓/抽風機吊車外加水電氣消防等完善的保障設施。雖然米軍的F-22和F-35隱身戰鬥機平時可以停放在露天或者普通開放式機庫里，但它們的定期維護工作均在全封閉式機庫內進行。而號稱“機庫皇后”的B-2戰略轟炸機，平時就停放在全封閉式機庫里，基本上不露天停放。

　　F-22所配備的五星級豪華全封閉機庫

　　採用全封閉式機庫的好處是顯而易見的。首先機庫內部可以保持恆溫恆濕，與外界惡劣氣候隔絕，可以大大延緩隱身塗料的老化；其次機庫內部照明通風條件較好，各種設備配置齊全，有利於地勤人員更好地對飛機進行維護，特別是對隱身塗層的修補；最後從保密的角度出發，全封閉式機庫還可以有效地避免敵國偵查衛星的監視。

　　位於鼎新基地的全封閉式機庫群

　　貌似正在全封閉式機庫外排隊等候維護的J-20

　　作為世界上第二個裝備隱身戰機的中國空軍，目前在西部戰區鼎新基地就擁有若幹個全封閉式機庫。2016年底該基地迎來第一批J-20隱身戰鬥機後，其維護工作就集中在一個全封閉式機庫內進行。該機庫修建於2012年，可同時容納兩架J-20進行維護，不過其內部具體配置不詳。另外衛星圖片顯示，J-20平時均停放在機庫里，基本上不露天停放。雖然2017年春夏期間由於備戰建軍90周年空中閱兵式的需要，J-20曾在山西某機場短期駐訓，但這並不代表J-20的維護不需要全封閉式機庫。由於是非戰備部署，因此針對隱身塗層的維護工作仍然可以飛回鼎新基地進行。預計隨着J-20服役的一線部隊數量的增加，將有更多的全封閉式機庫將在各大戰區空軍機場上出現。

　　千萬不要被小鮮肉帥哥所迷惑，這可是鼎新基地全封閉式機庫內部首次曝光

　　雖然J-20曾短期駐訓山西某機場，但這並不能證明J-20維護不需要全封閉式機庫

　　總之由於其昂貴的維護成本，使得隱身戰機長期露天停放被當作是一種暴殄天物的行為。由此可見某個機場如果要長期部署隱身戰機，那麼就必須先修建全封閉式機庫，所以說隱身戰機不是世界上任何一個國家都能玩兒得起的。如果有軍迷問你：“紅色蝙蝠H-20什麼時候服役？“你可以這麼回答：“那得看機庫什麼時候修好！“

　　由於缺乏大型全封閉式機庫，西安附近某H-6K機場目前尚不具備部署H-20的條件。