現代空軍的主要任務為支援地面部隊作戰，為此曾專門研發了戰場支援機，蘇25，A10，強5即為其代表型號，可惜這一機種已無汗 應時代的化，儘管尚處於現役狀態，但是其研發在上世紀80年代就中止，退役已進入倒計時。

　　強5

　　美軍已打算以F35代替A10，具備的執行也只是時間問題，俄軍也打算以雅克130代替蘇25，也是時間問題。強5怎麼說也是一款老式戰機了，在我軍已服役達50年，仍不能退役，如果考慮使用壽命，也許還能再戰20年，在我軍地位也不低，有不死“小強”之稱，那麼我軍打算以什麼型號代替強5，成中國空軍的新不死“小強”？

　　教練9

　　如今接班的已經出現，候選型號有二個，一是：獵鷹，又稱：L15，軍用編號：教練10，二是：山鷹，軍用編號：教練9，那麼它們是否合格那？

　　如果對比的話，獵鷹更有優勢，從價格上說，雖比競爭對手高一點，但是價格也依然便宜，出口單價也不過1000萬美元，更重要的是，它的設計更為符合要求。

　　教練10

　　該機的設計以追求高性能為目標，故選用雙座、雙發、超音速的設計，應用大量先進技術，氣動布局具有典型的第三代戰鬥機特徵：大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構，全動平尾，單垂尾，關鍵為，其採用數字電傳飛控與綜合航電系統等，令其在亞音速狀態下，更具備操縱敏捷，大迎角機動性強等特點，非常適合攻擊任務要求，低空、超低空突擊時，速度越低越好，機動越靈活越好。所以該機最大速度達到1.4 馬赫，比競爭對手低，根本不算劣勢，其他各項各強不弱，比如：最大航程達到3100公里。至於攻擊能力也不錯，擁有9個掛點，載彈3500公斤。

　　該機在設計上就強調航電先進，攻擊型進一步提升了，換裝了無源相控陣雷達，對空中目標的探測距離為75公里，功能更是全面，具備多種不同的工作模式，這完全滿足了對地攻擊的要求，也可以使用多種彈藥，比如：精確制導彈炸彈等。再配以攻擊/導航吊艙的話，具備晝夜全天候對地打擊能力，也具備不弱的空戰能力。

　　唯一的問題，不具備重裝甲防護能力，這屬於先天設計問題，但是它可以在改進中增加裝甲，由於動力強勁，可以安裝不少的裝甲。更重要的是，採用雙發設計，遠比單發設計的生存性更高，既便一發受傷，也可以返航，這一點是山鷹及F35都無法比及的。

　　無論從那個方面說，該機都是一款優秀的戰機，不僅適合超低空攻擊，也具備良好中、 高空作戰能力，在多用途性上，遠比現役的強5要好。