海軍第二十八批護航編隊從青島某軍港解纜啟航，奔赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務。 編隊由北海艦隊導彈護衛艦鹽城艦、濰坊艦以及綜合補給艦太湖艦組成，攜帶艦載直升機2架、特戰隊員數十名，近700名官兵，從中國海軍網披露的圖片來看，直-9D型艦載直升機再次出征。
直-9D是目前中國海軍航空兵的主力艦載直升機。和此前主要執行反潛任務的直-9C相比，它的任務定位有所變化，主要是執行反艦任務，擁有相當先進的機載火控雷達和輕型反艦導彈，其實要比直-9C更適用於反海盜任務，畢竟海盜們沒有潛艇但是快艇不少。
直-9D雖然還是脫胎於成熟的直-9艦載直升機平台，但卻是國內艦載直升機中罕見具備反艦能力的。它的機頭有一台由中電14所研製的KLC-3B型機載海面搜索雷達，根據14所對外披露的技術指標，這種雷達對3000噸以上的軍艦目標，搜索距離達到180公里，50噸以上的快艇，也能在60公里以外發現。
從公開的圖片來看，KLC-3B採用平板縫隙天線，還有敵我識別寄生天線，性能遠超直-9C所用、同為14所研製的KLC-1型機載海面搜索雷達，14所對外披露，KLC-3B是2012年定型的，也正好是直-9D裝備部隊的時間，這種雷達為直-9D在執行反艦任務和目標搜索任務提供了很給力的手段。
此外，直-9D採用類似直-9WA/WZ武直直升機的彎梁掛架，可拆卸設計，最多可掛載4枚鷹擊-9小型反艦導彈。這種導彈的外貿型鷹擊-9E已經在去年珠海航展上公開披露過，重約100公斤，採用主動雷達末制導，直升機載射程為15公里，可以射後不理，固定翼戰機攜帶時射程可達25公里，鷹擊-9E還可換用電視、激光半主動導引頭。
KLC-3B和鷹擊-9D的組合，讓直-9D成為名副其實的“快艇殺手”。目前中國周邊一些國家、地區海軍都在加大導彈艇的研製，想要複製當年中國海軍走過的“空潛快”路線，但導彈艇往往缺乏驅護艦上完善的對空警戒和防空能力，而直-9D這時候就可以派上用場。
所以說，現在這“快艇殺手”去亞丁灣，也算是殺雞用牛刀，純粹找找感覺。
