目前中國軍隊正在建設快速反應空中突擊打擊群，隨之而來的，中國國產直升機性能不足的問題也愈加凸顯。事實上，中國直升機產業的短板題早在2008年汶川大地震時就已暴露，也就是在那之後，中國直升機產業發展正式步入快車道。
中國直升機產業起步並不是太晚，早在建國初期就已經能夠在蘇聯的技術支持下獨立製造出比較先進的直升機，但是受眾多因素的共同影響，中國直升機產業在隨後的幾十年裡發展一直非常緩慢，時至本世紀初，中國直升機產業保障軍用都很困難，民用就更無從談起了。中國直升機產業幾十年的發展過程中，技術缺乏和資金投入不足的問題一直沒有得到很到的解決，這也是造成中國直升機產業發展緩慢的根源。
技術缺乏
中國的直升機技術最早師承蘇聯，不過隨着中蘇關係轉冷，剛剛興起的中國直升機工業就此步入二十多年的寒冬期。在上世紀八十年代，受益於中西方關係的改善，中國終於再次接觸到了世界先進直升機製造技術。但幾十年的停滯，使得中國直升機在材料等很多技術領域已經全面落後於世界，即便經過幾十年的發展，到了二十一世紀的今天，中國在直升機整體技術實力方面和世界最高水平仍有較大差距。幸運的是，隨着中國經濟的騰飛、科技的跨越式發展，現在的中國已經擁有足夠的資金和意願去發展直升機產業，中國直升機產業的發展也步入了正軌。
資金投入不足
直升機興起於第二次世界大戰，發展於二戰後，中國在直升機研發上投入不足的半個世紀，恰好也是世界直升機技術大發展的50年。中國直升機產業和很多高科技產業一樣，在全世界技術大發展的階段卻沒有投入足夠的研究資金。幾十年過去了，中國已經不再受資金限制之苦，可是失去的經驗和時間再也無法挽回。進入新世紀以來，中國向包括直升機產業在內的相關產業基礎研究領域投入大筆資金，中國直升機產業終於迎來了快速發展時期，且這個快速發展時期將會持續很長時間。
中國直升機產業在躊躇了半個多世紀後，終於迎來久違的快速發展期，以中國人的做事風格，任何產業一旦受到關注，趕超世界水平就指日可待了。
