“陣風”戰機無疑是一款出色的戰機，但昂貴的價格和服務讓“崛起”中的印度也消受不了

　　在國際軍火市場上，有一些國家總會被定義為“冤大頭”。原因很簡單，就是因為他們買的武器價格實在高的有點嚇人，典型的如中東的一些土豪國家、以及我們的鄰居印度。

　　實事求是的說，沒有一個國家會是傻子，會被輕易“忽悠”着用離奇的高價去買武器。只會是自身一些方面（政治上、技術上）有着不足，最後沒辦法只能花錢消災。

　　因此，“冤大頭”到底冤不冤只能說是冷暖自知。今天，北國防務就以印度採購“陣風”為例，感受一下這個問題。

　　2016年9月23日，經過快4年的艱難談（che）判（pi），法國和印度政府最終達成協議，簽約採購36架印度定製版“陣風”多用途戰機，合約總價78.78億歐元（約相當於88.35億美金）。

　　乍看起來，1架“陣風”可就是2億多美元了！可一架F-35現在的價格不到1億美元，那“陣風”的單價真有那麼高麼？其實並沒有，我們首先來看這78.78億歐元都是用來做啥的：

　　第一，當然是機身的價格，36架“陣風”裸機的價格為34.2億歐元。

　　印度空軍採購的分別是28架“陣風”C單座機（造價9107萬歐元，約合1億224萬美金）與8架“陣風”B雙座機（造價9400萬歐元，約合1億553萬美金），按合同首架印版“陣風”需在簽約後36個月內（2019年9月底前）交機，整個交機工作需在簽約後67個月內（2022年4月底前）完成，其將組建成兩支戰機中隊並位於兩個空軍基地內，分別面對中國與巴基斯坦。

　　第二，基地設施建設和後勤保障成本，18億歐元。依照現階段合約規定，法方將提供為期5年的後勤保修支持服務（之後根據雙方後續協商，法方最多將可提供長達五十年的後勤補修支持服務）。

　　有意思的是，法國還將提供額外“免費”售後服務，法國空軍將“免費”為印度提供3位飛行員、1位工程師以及6位技術人員的先導訓練，以及為時60小時的“陣風”戰機飛行訓練。

　　第三，根據印度空軍需求，所進行修改的成本，17億歐元。航電設備是修改的一大重點，包括雷達告警以及導彈逼近預警系統（可能是要換成印度空軍指定款式）、 低頻長波雷達干擾器、10小時飛行任務紀錄器、IRST（目前部署在新造法國自用版“陣風”戰機上的FSO-IT光電探測系統只有可見光波段傳感器，印度空軍要求把新一代紅外成像傳感器也裝上）、以制頭盔顯示器系統、拖曳式主動電磁誘餌系統。

　　此外，“陣風”用的發動機也將得到提升強化，使其更能適應在高原地區的起降（有小道消息稱，印度空軍希望印版“陣風”的外掛載荷能從原本的9.5噸級提升至10噸級以上）。

　　第四，配套武器裝備的採購成本，7.1億歐元。配套武器將包括“流星”中遠程空空導彈以及SCALP-EG遠程對陸攻擊巡航導彈。

　　“流星”能將印度空軍的超視距空戰有效交戰距離範圍從目前的50公里一口氣暴增至150公里以上，同時有效壓倒潛在對手80公里級的超視距交戰距離範圍；SCALP-EG的有效射程在紙面數據上為300公里，但實際最大有效射程可能更遠，可對巴基斯坦要地發動遠程打擊。

　　值得注意的是，法國政府在協議中未對印度空軍未來將“陣風”戰機執行核打擊任務設下任何條件限制。

　　第五，基於績效的後勤保障成本，3.53億歐元。索公司必須負責將機隊的妥善率維持在75%以上，否則將會遭受印方罰款。

　　看完上述5點，我們大概就知道錢是怎麼花的了。就飛機單價而言，確實也是貴，但也沒到第一印象中那麼誇張的地步。

　　印度採購“陣風”很大一部分原因是貴在印度需要全面保障，以及引進飛機得按照印度的需求改到完全讓自己“爽”。這就是印度軍購的一大特色，我買東西我就是“爺”，為此可以犧牲時間和金錢：時間方面，埃及比印度買的晚都已經開始接收飛機，印度卻還要接着等上快2年；金錢方面，印度在本國技術實力有限的背景下，該多花錢也就多花錢了。

　　不過，花了這麼多錢，印度也還是努力想着能多賺點。說實話，印度人也至少在紙面上達到了一些目的，法印“陣風”78.78億歐元交易的背後隱藏了一個不太被注意、但及其關鍵的內容：即50%的合同金額須對沖回饋印度航空產業，30%用於轉讓軍事技術（包括有源相控陣雷達、戰機發動機以及導彈矢量推進等等），20%用於協助印度廠商生產和“陣風”戰機相關的零組件，且未來印度廠商將能為外銷型“陣風”生產總價值達30億歐元以上的零組件。

　　因此，如果綜合考慮所謂的“回饋”，印度高價購買“陣風”似乎也說不上“虧”。但到最後實施起來，精明的法國人是否真會那麼慷慨，以及印度能否消化都是個大問題。