一直以來不知什麼緣故，很多人很多媒體很願意拿F35和中國的殲20做對比，且樂此不疲。對於這樣自降身段的自貶行為，筆者個人深惡痛絕。

       F35戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁公司設計及生產的單座單發戰鬥機，主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降的F-35B型，與作為航母艦載機的F-35C型。F-35在劃代上屬於第五代戰鬥機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。

       F-35將會成為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰鬥機之一。中國周邊的日本、韓國、澳大利亞都將會是F35的用戶，而印度甚至中國台灣，則是F35極為重要的潛在客戶。平心而論，以美國的科技實力，F35在航電、發動機、隱身技術、信息處理、網絡戰等方面的能力自是不弱。雖然美軍有把F35作為隱身戰鬥機體系中低配型的意思，但由於開發時間明顯晚於F22，且美軍將會大量裝備應用的緣故，F35戰鬥機相比F22在很多方面都有明顯的改進，至少美國人是這麼宣稱的。且以美國科技與世界其他國家的差距，即便是美國的低配也會大大強於世界上很多國家的高配水平，但是，因此就把中國殲20戰鬥機和F35戰鬥機放在同一個水平線上進行比較就很不合適了，也是太小看中國了。

      中國

      而F35戰鬥機是沒有超音速巡航能力的，目前為止也沒有將其改進為超音速巡航版本的任何計劃出台。

       航電等電子系統方面，中國的真實實力尚不得而知，但是根據中國相關技術的水平來分析，光傳飛控可能性不大，但用氮化鎵材料取代砷化鎵組成有源相控陣雷達材料的可能還是有的，在系統整合方面，中國航電系統，在經過殲10系列飛機的不斷技術積累改進之後，作為中國未來的尖刀戰鬥機的殲20技術水平絕不會太低，網絡、信息化、電子能力等的整合應用即使不及美國，也不會差太多。且中國對於俄羅斯在個別能力不及之時另闢蹊徑已達到整體平衡的裝備研製思路有相當大的認識，殲20複雜的氣動設計想必就是受這樣的思路指導的。

      F35在發動機隱身方面的效果不會比殲20強多少，矢量推力發動機方面中國峨眉也未必就沒有考慮。

      因此，中國殲20的目標絕不會是F35，F22戰鬥機才是中國殲20真正的目標。若中國投入極大精力、經費、集合全國最優秀的人才、最精良的技術造出的最先進戰鬥機只能和美軍的次級戰鬥機相抗衡，那美國人就真的可以高枕無憂了。