■機號“紅色81”的蘇-30SM戰鬥機

　　12月9日，機號為紅色“78”，“81”和“82”的三架蘇-30SM戰鬥機交付俄羅斯空軍。在於新西伯利亞地區短暫停留後，這三架蘇-30SM將被部署在庫爾斯克地區14近衛航空團作戰中隊。蘇-30SM是由“伊爾庫特”科學生產綜合體下屬的伊爾庫茨克飛機製造廠生產的重型雙發多用途戰鬥機。該型戰機是出口到印度的蘇-30MKI的發展型號。根據伊爾庫茨克飛機製造廠副總裁亞歷山大·哈謝夫斯基的說法，蘇-30SM的作戰能力達到俄軍老式戰機的兩倍，該機的服役能顯著增強俄羅斯空軍的作戰能力。

　　蘇-30SM採用了多種先進技術。該機是俄羅斯空天軍首款採用矢量推進技術的戰鬥機，並配備了機載相控陣雷達和新一代武器系統，可發射各類空空導彈、空地導彈、精確制導炸彈等等。另外，該機的航電系統為全新設計。2012年3月21日，俄羅斯空天軍與伊爾庫茨克飛機製造廠簽署協議，訂購了首批蘇-30SM。同年12月19日，簽訂了訂購第二批蘇-30SM的協議。2015年9月，俄羅斯空天軍的蘇-30SM曾在敘利亞執行對極端主義武裝的空中打擊行動。隨後，2016年4月3日，俄羅斯空天軍宣布增加30架蘇-30SM，這使得蘇-30SM成為俄軍訂購量最大的新一代戰機。目前，俄羅斯空天軍計劃將蘇-30SM與蘇-35S、除俄空天軍外，俄羅斯海軍航空兵也訂購了蘇-30SM戰鬥機。

　　■正在伊爾庫茨克飛機製造廠廠房中組裝的蘇-30SM

　　對於外界來說，俄空天軍同時裝備蘇-35S與蘇-30SM兩種重型多用途戰鬥機是個很費解的問題。蘇-35S與蘇-30SM同為“側衛”家族成員，由於基礎設計相似、改進方向也比較接近，目前兩者具有相近的作戰能力。相比於蘇-30SM，蘇-35S同樣具有矢量推進和相控陣雷達，但蘇-35S強化了機體結構、使其亞音速機動能力得到提升，並強化了機翼掛載能力。此外，蘇-35S還採用了“飛火推”一體設計，在顯著提升響應速度的同時還增強了可靠性。由此可見，蘇-35S比起蘇-30SM來說在技術上更有亮點。那麼，俄羅斯空天軍為什麼仍然要裝備蘇-30SM呢?

　　■俄羅斯空天軍裝備的蘇-35S戰鬥機

　　其實，這個問題並不難解答。眾所周知，由於歷史遺留問題，目前俄羅斯的兩大戰鬥機生產廠商阿穆爾河畔共青城飛機製造聯合體(KNAAPO)與伊爾庫茨克飛機製造廠各自擁有蘇霍伊戰鬥機的生產線，並在技術上擁有各自的發展路線。作為蘇霍伊航空軍工技術聯合體的“嫡系”，KNAAPO在獲得技術支持方面遠比伊爾庫茨克飛機製造廠更多，因此蘇-35S在技術水平上比蘇-30SM更高是必然的事。然而，技術的先進程度往往與價格成正比，蘇-35S在採購價格上比起蘇-30SM更高。因此，對於目前軍費有限的俄軍來說，蘇-30SM的性價比要高於蘇-35S。

　　■2015年紅場閱兵式上的蘇-30SM編隊。對於俄軍來說，蘇-30SM是一種性價比很高的戰鬥機，而且技術風險更加可控，所以正在成為當仁不讓的主力

　　事實上，對於蘇-35S來說，該機並非沒有過機會成為俄羅斯空天軍戰鬥機的絕對主力。在謝爾久科夫擔任俄羅斯國防部長期間，俄軍更加青睞蘇-35S，寧願等待該機成熟起來也不願換裝當時能立即獲得的蘇-30SM。奈何高技術帶來的成熟穩定速度慢是個始終難與解決的問題，蘇-35S形成戰鬥力的速度很緩慢，對於急需更新戰機的俄羅斯空天軍來說這顯然難以融入。更加糟糕的是，作為俄羅斯對外推銷的主力機型，此時KnPPAO還要勻出部分產能為國外客戶生產蘇-35S，這更加放緩了俄羅斯空天軍裝備蘇-35S的速度。多方面的問題共同發作下，最終俄軍被迫於2013年選擇增購蘇-30SM。

　　■蘇-30SM不但受到作戰部隊的青睞，而且連“俄羅斯勇士”飛行表演隊也將其作為蘇-27UB的後繼機型，由此足見蘇-30SM卓越的機動性能。另一方面，非作戰部隊也獲得了蘇-30SM，說明該機的生產穩定而迅速。

　　可以說，蘇-30SM對於俄羅斯空天軍來說，堪稱新時期的“多面手”。蘇-30SM植根於蘇-30MKI，但卻不似印度空軍的蘇-30MKI將過多的精力投入到防空制空作戰上;蘇-30SM理念類似於F-15E，但卻也不似美國空軍單純將F-15E用作戰鬥轟炸機。即便第五代的蘇-57戰鬥機日漸成熟，蘇-30SM的性能仍然不顯過時，未來則能夠與第五代戰鬥機形成搭配。對於蘇-30SM而言，或許“好戲”還在後頭。