目前中国空军正在接收的，比四代隐形战机歼-20“落后”的新型战机，有3.5代的歼-16重型多用途战机、歼-10C中型战机。不过还有一款3.5代国产重型空中优势战斗机，仍处于试飞阶段，并多次传出“下马”传言。特别在中国引进的俄式3.5代空优重型战机苏-35已经交付了24架中的14架之时，与苏-35定位高度重合的这款国产重型战机前途似乎更加暗淡。不过，国外商业卫星公司发布的最新卫星照片却显示：事情似乎正在发生重大转变，中国空军仍在给这款国产新型战机“机会”。

　　这家国外公司最近发布了我国西安阎良试飞基地11月的卫星照片，显示最少有5架国产3.5代重型空中优势战机正在该基地密集试飞。该机型就是沈飞研制的歼-11D战斗机。这几乎是时隔1年后，歼-11D的最新动态被公布出来。上一次出消息，还是沈飞自己发布的歼-11D战机上高原试飞的图像。

　　这5架歼-11D原型机有3架为出厂时涂的黄色底漆涂装，2架已换上中国空军制式灰色涂装。从时间上来看，自首批4架苏-35战斗机加入中国空军后，歼-11D就几乎没有了消息。直到上个月，其抵达阎良试飞基地的卫星照片开始多了起来。

　　结合此前多位国内资深军事观察家所说，自苏-35战机到货后，我国南北两大战机研究制造单位已有多位专家进行了实地考察。可以推测，这将近1年的“销声匿迹”，是否意味着歼-11D战机正在根据专家从苏-35身上总结的经验，进行了不小的改进或调整？

　　苏-35动力强劲的发动机、矢量喷管暂时无法应用到歼-11D战机上，其以无源相控阵雷达为核心的综合航电系统，也不比歼-11D的有源相控阵雷达先进。推测歼-11D研究团队重点考察的，应该是苏-35战机的飞-火-推一体化飞机控制系统，以及其中的飞行控制系统（飞控）。飞-火-推一体化系统，就是将发动机调节、飞行状态调节、火控雷达参数调节综合优化后，再分别反馈给各个调节系统。

　　飞-火-推一体化系统的关键问题，属于飞机的软件范畴。从这方面入手对歼-11D战机进行改进，可以在不改动机体结构这一大框架，以及其他硬件的前提下，提升歼-11D的综合性能。那么此次卫星照片里的歼-11D原型机是否已进行了这方面的改进，是否因为有这些改进，所以到阎良试飞基地进行飞行测试，是颇值得玩味的问题。

　　鉴于中国空军在歼-20服役后，未来10-15年仍会对具备空中加油能力、采用双发动机的3.5代重型空中优势战斗机有较大需求。所以愿意“等”歼-11D继续改进调整，以最佳技术状态完成试飞，并最终服役。

　　毕竟苏-35战斗机并非国货，是否继续采购，以及还能采购多少架等问题，并不是单纯的商业问题，还涉及到外交、军贸、国企等多重问题。所以如果歼-11D定型时的性能能让中国空军满意，国货自然还是会获得优先采购权的。