1981年，何琳考取了海軍工程學院（海軍工程大學前身）輪機工程學科施引教授的碩士研究生。畢業後，他到部隊調研，潛艇出航的噪聲讓他印象深刻。

　　“被發現就等於被消滅。”經過深入細緻調研，他暗下決心，瞄準潛艇的這一軟肋，向潛艇減振降噪技術發起衝擊。

　　當時，國防科技現代化建設剛剛起步，國內大多數艦船減振設備性能低下，而且沒有自主知識產權，裝備保障也受制於人。

　　何琳把研究方向選在當時最先進的某項技術理論研究上，對艦艇隔振技術展開攻關。他充分發揮力學知識功底，成功研製出了某型隔振裝置。

　　該隔振裝置在艦艇發電機上試裝之後，設備振動與艇體“絕緣”了，戰士們不再為難以入睡而發愁，但噪音還是可以沿着連接在機械設備上的各種管道向外傳遞。

　　為了絕緣沿管道傳遞的振動噪聲，潛艇上需要使用一種特殊的平衡式撓性接管。但是，接管一旦拉伸斷裂，將可能造成艇毀人亡。多年來，國內在這一核心關鍵技術上一直未能突破。

　　面對困境，何琳迎難而上。他帶領課題組反覆攻關，研製出具有完全自主知識產權、達到國際先進水平的高性能系列平衡式撓性軟管。

　　幾年間，何琳帶領團隊陸續開發出5種類型數百種規格的高性能撓性軟管，涵蓋了潛艇各類管路系統使用範圍，為海軍戰鬥力建設作出了重大貢獻。

　　隨着我軍裝備水平不斷提高，技術部門提出，某型潛艇上要用更先進的隔振裝置。

　　實驗現場，何琳拿出自主研製的新型隔振裝置安裝上去。該裝置不僅承載能力強、可靠性高，而且性能優越、安裝維護簡單、操作使用方便，在設計、使用和維護管理方面全部實現了智能化。經實艇使用測試，降噪效果驚人。

　　多名業內專家認為：“何琳帶來了國內減振技術領域的一次革命。”

　　就在人們以為何琳站到了隔振技術的制高點時，他卻乘勝追擊，向更高峰挺進。經過3年多努力，何琳帶領課題組成員攻克了“推進電機實時高精度動態對中控制”這一重大技術難題。

我軍某新型潛艇，提高了降噪性能我軍某新型潛艇，提高了降噪性能

　　隨後，他們又一鼓作氣，成功研製出國內外首創的推進動力系統新型高效隔振裝置，使隔振效果大幅提升，有效解決了潛艇推進動力裝置高效隔振的重大技術難題。在2012年5月舉行的國際聲學大會上，該裝置引起了國外專家廣泛關注。

　　“鍛造國之重器任重道遠，強軍使命不容絲毫懈怠，我將在科技興軍的征程上不斷奮進。”近年來，何琳率領團隊攻克了多項制約潛艇隱身技術的瓶頸問題，實現了隔振裝置技術發展的一次次技術跨越。

　　30多年來，為讓“蛟龍”出擊靜悄悄，何琳帶領團隊一路攻堅克難，在減振降噪技術領域取得突破，為我國艦船噪聲大幅降低作出了重大貢獻。