隨着隱身化技術的成熟，當今世界空軍、海軍、甚至陸軍中對隱身化技術的應用已經越來越普遍，且發展勢頭迅猛。和海空軍軍事裝備的隱身化相比，隱身化技術在陸軍中的應用一直比較緩慢，在歐洲盛行一時的隱身化坦克思路也基本是只聞樓梯響不見人下來，實際應用寥寥無幾，而作為陸軍單位的航空器，直升機的隱身化發展倒是有很多值得探討的東西。

　　提起隱身化技術在直升機上的應用，不得不提的是美軍已經夭折的科曼奇隱身直升機和從殘骸中分辨出的隱身版黑鷹。科曼奇隱身直升機是美軍在隱身化技術基本實用以後，於1983年立項的全隱身武裝直升機，對於科曼奇項目美軍在最初是非常上心的，美國五角大樓甚至曾經為科曼奇項目作出了高達390億美元的預算，美軍對他的重視程度可見一斑，而且，從研發成功的科曼奇實物來看，其相比於傳統直升機，科曼奇絕對是有較大的優勢的，內置彈倉、機體隱身化設計都非常顯眼。但是，由於價格實在太過高昂，科曼奇項目最終在2004年被取消。而在該項目被取消後，美軍並沒有放棄自身對隱身化直升機的追求，從美軍的某次行動墜毀的一架隱身化的黑鷹直升機殘害來看，美軍在科曼奇項目中積累的直升機隱身化思路和技術並沒有被浪費，且已經在秘密應用。

　　裝備前景

　　當今世界的隱身化技術應用，是將能夠吸收雷達波的材料塗於軍事裝備之上，再通過對軍事裝備機體進行必要的隱身化修型來達到降低被敵方雷達探測到的概率的一種花招，並不是全面的隱形，從實踐來看，這種技術在海空軍裝備領域還是有很大前景的。但是，在陸軍中其前景就有待商榷了，以法國號稱應用了隱身化技術的勒克萊爾主戰坦克為例，其在實際應用中的優勢並不是太明顯，而造成這種優勢不太明顯的最大根源就在於陸軍裝備都是以近距離作戰為主，是視距內的戰鬥裝備，這樣一來，電磁隱身的現今隱身技術在陸軍中就變得不是那麼重要，直升機就是這樣的情況。

　　直升機包括武裝直升機，和經常進行視距外作戰的海空軍裝備不同，其交戰距離一般都處在視距已內，且直升機本就是低空突防的利器，其較低的飛行使用高度本就能很好的降低其被敵方雷達探測到的概率。因此，耗費巨大研製一款並不太實用的隱身直升機，有點得不償失。

　　電子隱身需要發展

　　但是，筆者認為，隱身技術在直升機方面的應用還是需要給予重視的。隨着各主要軍事強國低空遠距離探測雷達技術的進一步完善和較大發展，隱身化的直升機在實際使用中也還是有需求的。且，隨着技術的發展，直升機攜帶對地武器的射程已經越來越大，這樣一來，直升機視距外攻擊也變得不那麼遙遠。因此，隱身思路在直升機上的應用也是有需求的。

　　最大的努力方向應該是聲隱身

　　直升機在突防過程中一般都使用低空飛行模式，這樣的模式下，較大的噪音就使得地面人員非常容易就能確認直升機的到來，因此，筆者認為，隱身直升機未來的努力方向除了原有的電子隱身思路以外，更應該重視聲音的隱形，從美軍的隱身黑鷹實戰經驗來看，這種思路也很有實戰價值，且技術上完全可行。

　　中國的思考

　　隨着中國利益邊疆快速的向全球擴展，中國軍隊在遠離本土的陌生地域使用軍力的幾率越來越大，儘管在較大編隊的直升機群的突擊任務中隱身直升機的應用前景並不是很好，但是，在較小機群、隱秘、特種作戰方面，隱身直升機優勢明顯，這一點，我們需要給予重視。