近期發生了幾個新聞我們需要回顧下，俄羅斯在敘利亞的基地遭到了13架DIY“航模”級無人機蜂群的襲擊，儘管俄羅斯方面宣布全部迫降或部分擊落，可我們細算下13架無人機的包含彈藥的成本價格，根本不足1萬美元/架；13架就算上控制端，也就是15-20萬美元。這僅僅是一枚普通中程防空導彈的價格！可想而知，俄羅斯為了擊落和摧毀這些無人機，究竟投入了幾倍的價格，保守估計5到10倍。還有一點，就是中國的國防科大的團隊，也完成了無人機“蜂群”研製工作，這次項目主要側重於自主集群作戰，無人機自己出來完成戰鬥任務！這就帶給我們一個全新的啟示：無人機“蜂群”的時代已經來臨，而最適合執行這一任務的機型，反而恰恰是殲-20！

　　我們先說為什麼選擇殲-20作為無人機蜂群的核心，而美、俄都選擇了運輸機或者其他平台。答案很簡單，因為中國面臨的作戰任務，是突破全球防空火力最密集的防空網，如何儘可能的減少損失是我們多年的研究的關鍵課題。如果依靠殲-20的隱身性能執行突防作戰任務，或者儘可能前出到敵方防空火力網外圍，灑出無人機執行防空壓制或者電子壓制任務，任務區域將會擴大的至少4-8倍，摧毀目標數量也要比單純使用小直徑彈藥摧毀的還要多！

　　同時，哪怕是在空對空作戰中，無人機蜂群搭配殲-20也會去的極佳的作戰效果。有人機在執行空戰任務過程中，由於人體生理極限的限制，9G到10G（9到10個自己壓在飛行員身上）的瞬間過載，這已經是有人戰鬥機的相對最大承受能力。而對於有現代空空導彈來說，10到30G的大機動過載也並不是不可能。所以，如果使用無人機替代有人機執行高強度高危險的空戰或者攻擊任務，無疑將會更大的提升有人機的生存概率和任務的成功率。

　　只不過，目前來看，最適合改裝這樣作戰任務的還是雙座機，前艙完成飛行作戰，後艙作為無人機蜂群的大腦，來指揮整個局部戰場的過程。我們當然知道，很多人都反對把殲-20改裝成雙座型，最主要的原因在他們印象中，雙座機就是教練機，而五代機的造價都非常高昂，為什麼要用五代機當教練機呢？其實這是一個最大的誤解！雙座型的概念不僅僅是前後區分成操作武器和飛行的區分，雙方還可以繼續輪換的休息，同時還可以針對不同高強度作戰，擔負多重作戰任務，比如在深入敵軍境內時，需要對防空系統進行有效的壓制，而如果依靠單人，哪怕是配合電子系統的資源仍然會讓別人緊張度提升，大大增加失誤的概率。

　　因此，我們假設建造一款專門執行無人機蜂群壓制任務的殲-20雙座機，搭配特殊設置的無人機，比如類似於SW-6無人機這樣的小型偵查無人機，還有CH901巡飛彈，組成聯合打擊群，發現、打擊一體化，同時有效滯空時間是以小時，而不是以分鐘為例。那麼，這樣的殲-20將會成為一款絕對的空中殺手鐧！這有點類似於隱身轟炸機的概念，可射出去的不是巡航導彈，而是一個個具備智能化作戰理論的飛行機器人，可以組成電子戰群來干擾壓制敵方雷達、通訊中樞；亦或者安靜潛入後勤補給基地，同時多點開花；再不然在跟F-22和F-35的空戰中冷不丁殺個回馬槍，這樣科幻的場景，中國已經具備變成現實的實力和必要基礎，剩下來的就是看要生產多少架了！