沃羅涅日系列預警雷達是俄軍陸基戰略預警系統的核心成員。該系統由俄羅斯“明茨”無線電技術研究所和“遠程”無線電科研所共同研發，全部採用國產器件，按照模塊化原理設計，主要由相控陣雷達、超級計算機組、信號分析處理中心組成，共有米波、分米波和高潛能米波段3種型號。

　　該雷達部署展開周期為6個月，能夠同時監控500個目標，最大探測距離6000千米，能夠對高度低於8000千米的彈道導彈、巡航導彈、衛星，以及各種氣動目標進行實時跟蹤和精確定位，可為俄反導攔截力量提供20~30分鐘的預警時間。沃羅涅日雷達自2006年正式列裝後，現已部署7部，初步實現了環狀閉合布防、全境有效覆蓋、體系併網成軍。

　　俄軍天基戰略預警系統的家族成員主要包括藤蔓和凍土衛星星座。為彌補1998年傳奇天基預警系統退役後留下的反導預警盲區，俄於2006年正式啟動藤蔓天基戰略預警系統研建項目。

　　該項目由聖彼得堡拉沃奇金科研生產聯合體主體承建，有125家企業參與其中。該系統於2008年完成設計研發，2009年進行了首星在軌試驗，現已實現四星組網。藤蔓系統由2顆荷花-S無線電技術偵察衛星，以及2顆芍藥-NSK雷達偵察衛星組成，軌道高度1000~2000千米，定位精度3米，可識別體積在1立方米以上的陸、海、空天來襲目標。

　　該系統已初步實現對全球多維戰場空間各型來襲目標的全天候、全時域監視預警。此外，2015年俄羅斯國防部又推出凍土衛星系統建設規劃，並先期採購5顆高軌道雷達偵察衛星。按照該計劃，凍土衛星系統將於2018—2020年初步建成，10星組網，未來將大幅提高俄軍的戰略預警能力。

　　攔截毀傷武器裝備是俄軍反導作戰的核心力量，主要由首都和戰區反導系統組成。

　　A-235戰略反導系統是未來俄軍首都反導系統的骨幹力量。該系統代號為“努多利”，1991年投入研發，計劃於2020年前後列裝，用於替代原A-135首都反導系統。A-235系統由俄羅斯金剛石-安泰公司主體完成，其攔截彈代號為“飛行-M”，由葉卡捷琳堡創新設計局研發、先鋒製造廠製造，指控雷達頓河-2NP的升級改造主要由無線電技術信息系統公司承擔。

　　該系統配備厄爾布魯士-3M超級計算機，以及遠、中、近程3種攔截彈，可加載核彈頭、常規爆破和動能毀傷3種攔截彈頭。攔截彈最大射高800~1000千米、射程1000~1500千米、射速超過29.4馬赫，採用井基和車載機動兩種發射模式，具備反導反衛，以及反氣動目標等多種功能。2014年進入國家試驗階段，現已在普列謝茨克航天發射場、薩雷沙甘靶場成功進行了5次實彈試驗。

　　S-500防空防天導彈系統將成為未來俄軍首都和戰區反導系統的中堅力量。該系統代號為“普羅米修斯”，2011年投入研發，計劃於2019年前後列裝。該系統由金剛石-安泰公司研建，車載機動垂直發射，展開時間10分鐘，由反導、反氣動目標兩個子系統組成，分別配備77H6-H、77H6-H1型反導導彈，以及40Н6M型反氣動目標攔截彈。

　　該系統作戰半徑約600千米，最大攔截高度約200千米，可同時攔截10個射程低於5500千米、速度低於20馬赫的彈道導彈或氣動目標，以及高超音速巡航導彈戰鬥部。S-500防空系統未來主要用於加強A-235首都反導系統，並計劃作為俄軍戰區反導的核心力量。該系統研發方案於2014年進行完善，各型攔截彈2015年已部分列裝部隊並投入試驗。

　　暴風雨防空防天導彈系統將成為俄軍海基反導力量的中堅力量。該系統在俄陸基S-500防空系統的基礎上研建，作戰半徑約300千米，主要戰術和技術參數同S-500系統。該反導系統將由俄軍現役及在研的重型導彈巡洋艦、驅逐艦搭載，其功能與美軍現役宙斯盾海基反導系統類似，是未來俄軍海上機動反導體系的核心組成部分，大約在2020年後部署。

　　積極防禦是俄軍空天防禦作戰的重要指導思想，在發展戰略和戰區反導系統的同時，俄軍還加速發展多平台中、遠、近程精確打擊武器系統，將其作為對美反導系統實施先制打擊、攻勢反制的關鍵依託。

　　陸基伊斯坎德爾-M戰役戰術導彈是突破美國愛國者反導系統的超級剋星。該導彈系單級固體推動，車載機動垂直發射，單車兩枚齊射時間不超過1分鐘，戰鬥展開時間約5分鐘。

　　導彈可搭載集束、穿甲、爆破殺傷、電磁脈衝等多種類型常規裝藥戰鬥部，以及戰術核彈頭。配備慣性、格洛納斯和景象匹配3種制導模式，分巡航和彈道打擊兩種類型，具有隱身突防能力。打擊精度1~5米，主要用於摧毀美國愛國者反導設施及指揮系統等高價值地面目標。

　　據俄軍稱，伊斯坎德爾-M能夠突破當今世界任何現役反導系統。受《中導條約》限制，該型導彈目前最大射程480千米，未來可按需增程至2000千米，足以覆蓋整個歐洲大陸。作為對美國在歐洲和東北亞部署反導系統的直接回應，目前俄軍在歐洲加里寧格勒和遠東濱海邊疆區已經部署了兩個伊斯坎德爾-M導彈旅。

　　鋯石高超音速巡航導彈具備從海上和空中快速突擊美國反導系統的能力。該型彈已於2017年4月試射成功，擬於年內完成國家試驗，2018年量產列裝，並將成為俄軍首款非核高超音速打擊兵器。鋯石導彈飛行速度8馬赫，射程超過1000千米，打擊精度1~5米，可使用縞瑪瑙、口徑巡航導彈通道發射，有海基和空基兩種型號。

　　其中，海基型主要搭載平台為11442型彼得大帝號重型核動力導彈巡洋艦、885M型亞森-M級核潛艇、在研型領袖級核動力驅逐艦，以及“哈斯基”第5代潛艇。空基型主要搭載平台為圖-22M3型戰略轟炸機。按照計劃，該型彈不僅將成為俄羅斯版全球快速打擊系統的重要組成部分，同時也是撕裂美國反導防禦網的高超利劍。

　　口徑海基中程巡航導彈是反擊美國陸基、海基反導平台的重器。該武器系統是俄俱樂部巡航導彈家族最新代言人，採用模塊化、通用型原理設計，有艦載集裝箱式機動發射和艇載魚雷通道水下彈射等多種發射方式，採用格洛納斯和景象匹配製導模式，最大作戰半徑2600~3000千米，打擊精度1~3米，末段突防速度3馬赫。

　　2015年10月7日，在敘利亞反恐作戰中，俄羅斯海軍在裏海上曾經齊射過26枚口徑-HK巡航導彈，在80~1300米高度範圍連續穿越伊朗、伊拉克境內的厄爾布爾士和扎格羅斯山脈，並在成功完成147次彎道變軌後準確命中1500千米外的目標。該彈現已被俄軍列入反制美國反導系統的武器清單，重點用於對敵陸基、海基反導平台進行遠程精確毀傷。

　　Kh-101空基亞音速巡航導彈是對美實施防區外精確打擊的利器。該導彈以圖-95MS戰略轟炸機為主要平台，打擊半徑4500~5500千米，配備常規彈頭，打擊精度3~5米。該導彈已在敘利亞反恐作戰中通過實戰檢驗。在反導博弈中，俄Kh-101導彈將重點用於對美本土阿拉斯加格里利堡、加里福尼亞范登堡反導系統，以及展開中的美本土西北部第三反導防禦區進行防區外威懾反制。

　　棱堡岸防導彈系統可對美陸基、艦載反導系統實施中短程精確打擊。該系統採用車載集裝箱式六聯裝垂直發射，戰鬥展開時間為5分鐘，射速間隙2.5秒，彈藥基數為36枚縞瑪瑙超音速巡航導彈。配彈採用慣性、格洛納斯混合制導模式，巡航馬赫數為1.7~2.6，末段掠海對艦突防速度為2馬赫，具備對美陸基、艦載反導系統精確打擊能力。

　　其中，對艦作戰半徑300千米、對陸打擊半徑450~1500千米。目前，該型裝備已部署俄克里米亞半島、敘利亞和南千島群島，主要用於對美在東歐和日本部署的陸基愛國者反導陣地，以及位黑海、地中海、日本海機動巡弋的宙斯盾艦進行積極防禦。

　　非對稱戰略遏制是俄對美反導博弈的重要內容，強化戰略核武器的快速打擊和機動突防能力是其重中之重。

　　亞爾斯-M洲際彈道導彈具有高超的突防能力。該型導彈系俄白楊-M洲際彈道導彈的升級版，2009年底服役列裝，車載機動發射，系統展開時間為15分鐘，彈體長23米、彈徑3米，射程1.1萬千米，可攜帶3~4枚當量為15~25萬噸的核彈頭，戰時可按需拓展至8~10枚。

　　該型導彈採用慣性和格洛納斯制導方式，具備末段機動變軌和假彈頭偽裝能力，命中精度不超過200米，突防速度14馬赫，突破美反導系統概率接近100%，是俄遏制美反導系統的國之重器。

　　邊界大當量遠程彈道導彈具有多維立體突防能力。邊界導彈是俄為非對稱遏制美反導系統的撒手鐧武器系統，於2016年列裝。該導彈長12米，車載機動發射，三級固體推進，射程5500~6000千米，命中精度5米以內，可攜帶4枚40萬噸TNT當量的分導式核戰鬥部。

　　各戰鬥部均加載有獨立發動機，在突防段可按作戰需要在高度和方向上進行“二維”機動變軌，從而使美北約反導系統形同虛設。據俄方計算機模擬結果顯示，“邊界”可突破同時由35枚美軍反導攔截彈組成的密集火力網，並保持有相應的作戰能力。

　　戰時，該型彈若採用前沿部署模式，可輕鬆摧毀美本土反導系統；若在烏拉爾-西伯利亞地區縱深部署，將成為美國位於歐洲及東北亞地區反導系統的終極夢魘。俄政府副總理羅戈津曾評價稱，邊界導彈是為美量身定做的“反導殺手”，可以準確擊中一個蘋果。

　　巴爾古津導彈列車具有超強的隱蔽機動能力。系全球機動性最強的陸基洲際彈道導彈系統。該導彈系統於2013年啟動研發，研製目的劍指美國反導系統和全球快速打擊系統。據俄官方媒體透露，巴爾古津將充分借鑑蘇軍時期導彈列車的研製經驗，按照車彈一體模式設計，由多節普通列車車箱組成，箱內搭載RS-28型高精度洲際導彈及發射裝置。

　　導彈列車將在俄全境12萬千米的電氣化鐵路線上晝夜機動，並可以在鐵路涵洞隱蔽待機，能在幾分鐘內在行駛或停止狀態下完成導彈發射。美偵察衛星無法對其進行實時而準確的識別跟蹤。

　　同時，RS-28型配彈屬於俄第5代洲際彈道導彈，箱式垂直發射，射程將達到8000~10000千米，威懾範圍覆蓋美本土及歐亞大陸；配備大當量、分導式核彈頭，具備末段機動變軌和高超音速突防能力。但是由於資金配置問題，不久前俄軍宣布暫時停止巴爾古津導彈列車生產項目。一旦資金充沛，該項目將會繼續進行。