歷史老人就是那麼的奇妙，甚至在很多時候我們都不得不感嘆其巧奪天工的安排。在蘇聯這個龐然巨物解體的前夜，“庫茲涅佐夫”號碰巧抵達了俄羅斯位於北方艦隊北莫爾斯克的錨地。而這艘最大排水量5.86萬噸的巨型戰艦，現在碰巧也是俄羅斯海軍唯一保留下來的航母。而如果當初試航和進行艦載機起降嘗試的時候稍微出點偏差，“庫茲涅佐夫”號可能就被留在烏克蘭了。

　　1991年12月1日，天空陰沉沉的，塞瓦斯托波爾港的海水顯得冰冷異常，“庫茲涅佐夫”號於上午9點起錨出航，前往蘇聯北方艦隊的基地北莫爾斯克。對於“庫茲涅佐夫”號前往俄羅斯的行程，後來有很多人都認為這應該是一次非常有心計的“逃亡之旅”。但這麼大的軍艦過博斯普魯斯海峽一定要向土耳其報備，所以根據黑海造船廠的一些老人們回憶，“庫茲涅佐夫”號的此型應該是之前很久就已經在做計劃和準備的。

　　黑海艦隊所處的海域極為封閉，像“庫茲涅佐夫”號這種大船放在此地就顯得浪費了，而北方艦隊才是它應有的歸宿，原本就屬於那裡的。並非“逃亡之旅”的第二個方面原因是，在“庫茲涅佐夫”號出海的當天，烏克蘭也沒有派遣人員到基地進行阻撓。因此，我們姑且可以認為這是一次有計劃回本艦隊的航程。至於有沒有爭論，應該是有的，對於俄羅斯而言，這些都不重要，反正“庫茲涅佐夫”號是來了。

　　“庫茲涅佐夫”號前往北莫爾斯克的旅途中，可以說是非常尷尬的，上面連一架固定翼的艦載機都沒有，僅配備有卡-27等直升機。所以這個時候的“庫茲涅佐夫”號，其實只能算是一艘直升機航母。同之前其他載機巡洋艦前往北方艦隊之旅一樣，“庫茲涅佐夫”號同樣受到西方的極大關注。進入愛奧尼亞海後，“庫茲涅佐夫”號的周圍就熱鬧了起來，有很多國家的飛機和艦艇都來圍觀，其中就包括意大利的“加里波第”號輕型航母。

　　前來圍觀的飛機有意大利、土耳其、希臘和美國的，其中有一些是固定翼飛機。而這個時候“庫茲涅佐夫”號相當尷尬，作為“不對等的對等”，只能起飛一架卡-27直升機。自從這裡開始，西方國家的艦艇就像跟屁蟲一樣地跟着“庫茲涅佐夫”號，只不過因海域的不同，會走馬燈般地進行換崗。除了這些國家外，前前後後來為“庫茲涅佐夫”號護航的有西班牙、葡萄牙、英國、荷蘭和比利時等國的艦艇與飛機。

　　每一次蘇聯或俄羅斯的艦艇要往返於北方艦隊和黑海艦隊之間，西方都會安排如此一個盛大的“圍觀”，這已經成為慣例。即便今天，情況也是這樣的。只不過有些圍觀者做事會跨過紅線，把俄羅斯海軍官兵惹惱。比如之前，我們就曾經講到“新羅西斯克”號的水兵用手榴彈震英國小艇。

　　此次西方國家的圍觀雖然陣勢更大，但都比較溫和，沒有過激的動作。不過“庫茲涅佐夫”號上的水兵照樣用到了手榴彈，這一次針對的不是舉止傲慢輕佻的英國水兵，而是鯊魚。當時，艦員發現在過達達尼爾海峽之後3號渦輪機老是有振動現象，所以只能在“庫茲涅佐夫”號停船的時候進行檢修。當時所在的海域內有鯊魚，水兵們於是拿出手榴彈往水裡扔，將它們嚇走。然後，潛水員下海去找故障，最終發現螺旋槳和槳軸之間掛着一張藍色網子，遂將其清除。

　　越往後，“庫茲涅佐夫”號航母前往北莫爾斯克的旅途就越平靜，無論是參加圍觀的西方艦艇，還是為自己護航的戰艦，都已經各自散去。1991年12月21日，在經過了6000海里的航行之後，“庫茲涅佐夫”號順利地抵達了位於北方艦隊的錨地。對於這一次“庫茲涅佐夫”號前往俄羅斯之旅，外界的評述不一。

　　有觀點認為，如果“庫茲涅佐夫”號的試驗沒有順利完成，那麼這艘船可能會屬於烏克蘭。也有人指出，假若該艦還留在烏克蘭的手裡，那麼俄羅斯可能沒法得到這艘船，因為美國等西方國家會千方百計地阻撓。還有一些觀點認為，中國有可能從烏克蘭手中買到“庫茲涅佐夫”號，那麼航母的發展進度還會大大提前。

　　如果“庫茲涅佐夫”號被賣到中國手中，那麼它的狀況會好很多。“庫茲涅佐夫”號前兩年就有計劃大修了，但一直苦於沒有資金，因此屢次被俄羅斯延後。而在中國，目前完全不用擔心缺乏資金的問題。只可惜，歷史沒有假如。