圖為美空軍F-22戰鬥機
據美國《國家利益》雙月刊網站2月3日報道稱，如果安全缺陷沒有得到解決，一個政府要求的追蹤系統會對軍方最先進的戰機構成威脅。
根據政府問責局本月早些時候發布的一份報告，實現全球空中交通管制系統現代化的舉措可能會讓任何人都能追蹤F-22和F-35等美國隱形戰鬥機，並使軍用飛機容易受到網絡攻擊和電子戰傷害。
這些安全風險源自美國聯邦航空局的一項計劃，該局計劃不再使用地面雷達而改用衛星系統，該系統會自動報告飛機的位置、航向和其他重要信息。
世界各地的空中交通管制員正在採用這種基於衛星的系統，因為除了運作成本低於雷達外，它有望減少延誤，提高安全性，降低燃料消耗，並能適應空中交通的增加。
作為聯邦航空局現代化努力的組成部分，該機構已經發布了一項規定，要求美國空域內的所有軍用和民用飛機到2020年1月1日前都配備廣播式自動相關監視(ADS-B)發射端應答器，這種應答器會通過衛星廣播飛機的位置。
在先前基於雷達的系統下，飛機配備的是S模式應答器，這種應答器只分享飛機高度和獨一無二的應答器編碼等基本數據。但ADS-B系統所傳遞的信息要多得多，這就會構成安全威脅。
這種應答器會廣播敏感數據，例如飛機的精確位置、速度和機身尺寸，任何擁有ADS-B接收器的人都可以獲得這些數據。過去，聯邦航空局能過濾掉軍用飛機，所以這些數據並不是公開的。然而，ADS-B應答器是直接從飛機上廣播信息的，聯邦航空局無法將其過濾掉。
這份報告警告說，通過在軍用飛機進入和離開空中禁區時對其進行監控，普通公民乃至敵人都能輕而易舉地確定其飛行模式和作戰程序。蘭德公司的一項評估發現，廣播F-22等隱形飛機的詳細和未加密位置數據會帶來安全風險。
