飛豹電戰型
2017年接近歲未時，人們又從新聞報道中，又一款新型電子戰機：轟6G電子戰型亮相，這是現役的轟6G為基礎，推出的一款電子戰型，也是轟6最新改型，主要特點為機翼外側掛架上出現二個大型電子戰吊艙。也許我們可以把它為一款兼職型電子戰機，原有作戰沒有受到影響，只是新增了功能。
中國的轟6如今一直受到非議，去年時，有過這樣一個新聞，一位俄老兵問：你們還用圖16嗎？那是一款上個世紀老爺轟炸機，也是轟6的原則，這個讓人很尷尬的，解放軍實際可以回答的令人振奮：我們已經把它改造成了最好的導彈攻擊機了。
轟6G為轟6K之前的型號，本世紀初時，才開始服役，有所謂“服役即落後”的說法，機頭仍保留了供飛機領航員使用的透明玻璃罩，尤其是新一代戰機出現之後，其地位受到不小的影響。如今的變化看似不大，意義卻不小。轟6G的掛載能力相當強，自然可以加掛特大號的電子戰吊艙，這是其它戰機沒法比的。
電子戰吊艙往往重量與尺寸越大性能也越強，除了吊艙外，機上也可以安裝更多的其它設計，也可以配置更多的操作員等，轟6G機艙空間大，載重能力強的優勢得到了發揮，故而其電子戰能力上比其他機型只高不低。可惜相關情況屬於知道了也不能說的東西。
再有一點，轟6G屬於噴氣式戰機，巡航速度達到高亞音速，時速900公里左右，別小看這一點，要知道與殲11，殲16等戰機的巡航速度相當，這樣在多機種協同作戰中更有優勢。我軍的高新系列電子戰機雖說也是遠航訓練的主角，但是它們的速度有限，與殲11等戰機時速相差約400公里，幾乎沒有協調行動的能力。
以前的作戰中，轟6G充當反艦攻擊手的角度，加掛重型反艦導彈對水面艦艇實施打擊，行動時往往需要殲11B等戰機提供掩護，如今轟6G也可以為護航戰鬥機提供支援了。這對於提升整個攻擊機群的作戰能力相當重要，尤其是獨立作戰的能力。
由於轟6G的航程更大，戰鬥機很難保證時時伴隨，一旦在行動中，戰鬥機因空中加油，應對敵方戰機等原因，脫離轟炸機群，那麼轟炸機的處境相當讓人憂心，如今有了電子戰型，那麼就可以提高自已的安全性，從而彌補不足。
也許轟6G已談不上什麼先進，我們對它的改進更多是挖掘潛力，但是外媒並非如此簡單看這個問題，比如：日本媒體感嘆，解放軍又有新銳戰機，叫喊我們把日本海快搬到眼前了，似乎只是想找一個理由，叫喊中國威脅論了。
