當年面對美國的F-16，日本堅持要研發符合日本國情的戰機，於是在經過多輪談判後，美日兩國於1987年達成協議，以F-16為基礎，研製日本的防空戰機FS-X，最終該型號被定位F-2，此後F-2項目幾經修改，最終於2000年服役。

　　整體看，F-2與F-16區別不大，機型基本一致、使用武器也基本一致、發動機性能也一樣，主要區別就是機載設備更加先進，滯空時間更長，航程更遠。不過接近1億美元的天價也使得F-2的造價接近F-16的一倍了。

　　那麼日本為什麼不買F-16呢?主要是F-16研發的比較晚，而F-15研發的比F-16要早。日本在上世紀70年代，也就是F-15下線的第二年，就有機會試飛F-15，其結果是日本對F-15性能讚不絕口，而後花巨資定購了220架F-15，是當時遠東空軍實力最為強大的國家，並且日本當時還專門建立F-15生產線，有能力生產F-15。正是在這樣大背景下，日本對於再次購買F-16顯然失去了興趣，因為當時對於日本來說，主要的威脅來自蘇聯，面對蘇聯大量的戰略轟炸機，顯然單發的F-16比雙發的F-15要差很多。並且F-16下線較F-15要晚好幾年，由於F-15當時足夠強大，這是日本設想的是高低搭配一個本土防空戰機。

　　資料圖

　　顯然在擁有美國最先進的F-15戰機的日本當時考慮的是如何擁有自己的“F-16”，這樣不僅可以鍛煉隊伍，更可以研發更加優秀、更符合自己需要的戰機(那時候正是日本最富的時候)，所以日本大膽的開啟了FS-X計劃，最終花了13年的時間，才用一億美元一架的天價，生產出自己的F-2，真夠豪的。最終日本用自己高價的F-2替代了F-16。