首先我們需要知道的事情是日本雖然在材料學方面科學技術異常發達，但是其航空工業被人限制，而且工業整合能力和總體設計能力被閹割成只會也只能夠依靠美國的援助的程度，如果失去了美國的支援日本將會難以發展自己的航空工業。
日本現在缺乏製造客機的工業實力，因為他不僅缺乏細節上的技術，總體工業整合能力也是十分堪憂的，同時日本沒有製造客機的市場需求來作為動力，因為國際客機的市場需求被歐洲和美國的航運公司所壟斷，基本上日本在研發客機方面是討不到任何好處的，即便日本打算投入大量的資源去發展研究客機也只能夠獲取國內市場，在國外和他人競爭市場勢必會遭到波音和空客基本上是得不償失的。
而與之相反的事情是中國可以憑藉龐大的國內市場支撐起這個千億級別的產業，所以中國可以有市場需求和動力以及技術實力支持製造出大型的民用客機，但是日本卻因為缺乏市場支持導致缺乏動力，畢竟沒有盈利的話誰也不會將資本投入到盈利過程中去。
所以說張召忠將軍表示日本製造不出C919這樣的客機是完全有道理的，可以說是十分準確了。
至於日本為什麼不想辦法去突破無法製造客機的限制，除了前面提到的市場限制之外還有就是來自美國的制約，美國是不可能放任日本研發科學技術並且將其整合起來的，因為日本的壯大將會威脅到美國。
對於美國而言，它是完全不可能放任日本崛起和壯大的，日本的航空製造業只需要受制於美國就足夠了，被閹割的日本航空製造業基本上只能夠進行來料加工和組裝，其餘的實在是無能為力，這也是美國所樂意看到的事情。
