不久前，中俄兩國接連進行了反導試驗，很多人看到了各路人馬拍攝到的視頻和照片。2月21日，美國《外交學者》雜誌網站刊登文章，稱中國在這次反導中採用了新的攔截彈，反導能力再度提升。中俄的確在推進和提升自己的反導技術和能力，但是這場“反導競賽”的推動者並非中俄兩國，而是美國。

　　美國在反導能力建設方面又加快了腳步。美國特朗普政府近日向國會提請的6861億美元新國防預算中，除了包括增添82枚“薩德”反導攔截彈之外，還請求國會2019財年撥款1億美元用於在太平洋一側建設兩座反導雷達站，針對中國的意味明顯。

　　早在今年2月5日，中國進行了一場陸基中段反導試驗。關於這場反導試驗的細節，外界知道的並不多。

　　美國《外交學者》雜誌網站報道2月21日刊登了一篇文章，稱有五角大樓官員透露，中國2月5日進行的陸基中段反導試驗中，使用的靶彈是東風-21中程彈道導彈，攔截彈則是“動能（DN）-3”。

　　“動能-3”導彈被認為與美國GBI反導攔截彈相似，具有攔截洲際導彈的潛力，超過了此前進行試驗的“紅旗-19”水平。

　　《外交學者》雜誌這篇文章的作者表示，一位掌握中國武器項目相關知識的美國政府官員稱，中國這次試驗中，攔截彈是從新疆庫爾勒導彈試驗場發射的，中國從2010年開始是試射“動能-3”攔截彈，導彈以直接碰撞方式成功攔截了作為靶彈的東風-21中程彈道導彈。

　　“動能-3”系統的設計能力與美國“標準-3”反導攔截彈類似，都是進行中段攔截，但後者尚未成功進行過攔截中遠程導彈或洲際導彈靶彈的試驗。作者稱，“動能-3”導彈的尺寸被認為比“標準-3”反導攔截彈大得多。

　　《外交學者》雜誌稱，“動能-3”被認為是中國性能最好的碰撞殺傷式中段攔截彈，但中國還有多種具備大氣層外攔截能力和反衛星攔截能力的導彈，包括動能-2、紅旗-19，以及主要執行反衛星任務的SC-19（西方又稱為“開拓-1”小型運載火箭）導彈。

　　隨着中國反導實力崛起，一些分析認為，中國已經成為反導強國。一方面是2010年1月我國首次成功進行陸基中段反導攔截試驗，有媒體稱 “中國是繼美國之後第二個掌握中段反導的國家”。

　　另一方面，去年上半年，中國航天科研部門曾公開宣布已成功研製“新型空天防禦導彈”，可在數萬米高空迎擊以10倍子彈速度來襲的導彈（大約相當於27倍音速）。外界將這一指標與美國的戰略反導GMD系統比較。GMD系統可攔截最大射程超過1萬公里，最大速度達到24倍音速的洲際導彈，號稱世界上反導能力最強的系統。

　　因此，有分析認為中國已躋身反導強國之林。

　　中段反導攔截系統不僅有導彈，還要有強大的預警和監測網絡，是一個實戰系統。彈道導彈從發射到進入中段飛行的時間很短，如果想要在中段實施攔截，就要儘可能提前發現對方發射的彈道導彈，同時要在其上方進行跟蹤、計算飛行彈道，這樣才能計算出最佳攔截點，緊接着將中段攔截彈發射到攔截點的位置，釋放攔截彈頭。

　　陸基中段導彈防禦系統的系統組成龐雜、技術難度極高。在中段反導攔截攔截能力方面，中國無疑已經領先整個歐洲，無論是英國還是法國這樣傳統歐洲軍事強國都沒有發展此類技術。他們更多研究的還是末段反導武器系統。中國在反導能力方面的提升速度已經給美國帶來壓力。