2017年，美國總統川普上任後，就美國總統全新專機項目與波音大吵了一場。各種紛紛擾擾之後的2018年，這一項目終於塵埃落定。

　　美國總統未來的專機，售價將打破世界紀錄，成為全球最昂貴的專機。中國有這樣的專機嗎？如果沒有，又是什麼原因呢？

　　美國聯邦政府與波音達成最終協議，購買兩架以最新747-8民航機為基礎的空軍一號專機，總值39億美元。

　　目前，中國還未裝備這種功能單一而高度複雜的領導人專機，在我國官方出訪活動中一般使用我國民航抽調的專機。在需要洲際運輸時，中國也使用波音747民航機，如果距離較短，則使用我民航的波音737客機。中國與美國在專機的需求有較大的差異：冷戰時期，美國與蘇聯處在核大戰邊緣，因此要求總統能夠無時無刻確保對軍隊和政府的指揮能力，所以研製和配備具備這種大型專機成為了必需，而美國具備這樣的技術能力。與之相比，中國採用最低限度核威懾的策略，與世界大國的關係較為緩和，並且還沒有獲得足夠好的國產飛機來作為內部需要高度保密的政府專機，所以中國目前並沒有太迫切的需求。

　　美國這一全新空軍一號專機，去年險些就被取消。川普當選總統後與波音發生論戰，他指責波音給專機的訂價不合理，甚至宣稱要啟用自己的私人專機，作為總統專機。其實，這主要是因為川普需要表態大幅度壓縮政府開支，再加上競選時波音等大公司支持川普的對手，因此發生了總統與波音之間的爭吵。

　　美國聯邦政府最終還是需要更換現有的空軍一號專機，所以與波音公司進行了幾個月討價還價後，還是簽訂了協議。美國軍方也曾經吐槽波音原本50多億美元的開價太高。美聯邦政府發言人評論說，“感謝總統進行砍價功力，讓納稅人省了14億美元。”

　　波音747民航機，是波音最大的客機，是該公司的驕傲。它的個頭在全球客機之中，僅次於空中客車A380。1970年波音747開始投入使用，在37年裡保持載客量世界最高的紀錄。

　　波音747採用三級艙設計能運送416人，採用二級艙設計可運送524人。空軍一號因此也獲得了一個性能可靠、空間充裕的平台。

　　目前的川普總統的空軍一號專機，是老布什總統1990年時從波音採購的。該機的主要任務是運載總統與內閣要員，加上各種配套的工作人員，據稱通常最多搭載76人。空軍一號配備複雜的通信設備，保證平時和戰時總統內閣能夠在空中指揮政府與軍隊。

　　即將投入改裝工作的未來空軍一號專機，將配備空前強大的自衛系統，以消除來襲各種導彈的威脅。過去曾有軍迷認出美國現有空軍一號專機上安裝了5個最新一代的ALQ-204鬥牛士干擾機，它會向來襲導彈發射紅外脈衝，從而阻止紅外製導導彈的有效跟蹤。空軍一號專機還使用了AAR-54導彈告警系統，能發現並跟蹤來襲的導彈，指揮ALQ-204和AAQ-24“復仇女神”紅外對抗系統針對性的聯合干擾。

　　從保證總統任意時刻都能指揮控制國家的角度來看，這兩架專機花費的幾十億美元，也確實是物有所值。