日本航空自衛隊2月28日在社交媒體上發布照片，展示其接收最後一架在2011年海嘯中受損後修復的F-2B戰鬥機儀式。日本空自松島基地在2011年海嘯中有18架F-2B戰鬥機受損，其中13架經檢測後尚能修理，但其維修工作拖沓，飽受詬病，從2013年開始修理，直到2015年才完成首架維修，2013年時，預計維修工作耗資800億日元（合7.4億美元）。

　　據悉，2011年3月11日，日本東部近海發生9.1級地震，引發最大上溯高40.1米的海嘯。這是日本有觀測記錄以來最大地震，引起的海嘯也是最為嚴重的，這次地震海嘯造成了巨大的損失，至少造成1.5萬人死亡，129萬棟建築損毀，還導致了福島核電站事故和嚴重核泄漏。災害中，日本航空自衛隊松島基地也受到波及，該基地駐紮的31架F-2B雙座型戰鬥機中，18架受損。

　　2013年，空自宣布完成對這些受損飛機的檢測評估，認為其中5架已無修復價值，將拆毀作為零備件使用，其餘13架將進行修理。修理工作由日本三菱重工和美國洛克希德·馬丁公司共同實施。當時預計維修耗資800億日元。

　　2015年4月21日，三菱重工方面宣布完成第一架F-2B戰鬥機修復工作。

　　2016年1月，日本航空自衛隊松島基地的第21戰鬥機訓練隊宣布恢復執行任務能力。

　　2018年2月28日，日本空自松島基地宣布接收最後一架完成維修的F-2B戰鬥機。

　　維修完成後，日本空自的F-2戰鬥機機隊恢復到28架雙座的F-2B型和63架單座的F-2A型飛機。

　　F-2戰鬥機是以洛克希德公司F-16戰鬥機為基礎研製的多用途戰鬥機，從2000年開始在日本航空自衛隊中服役。雖然該機具備多用途特性，但主要執行反艦攻擊任務。

　　據此前日媒的報道，在對海嘯中受損F-2B戰鬥機進行維修的同時，三菱重工也開始對F-2飛機進行升級，提升其空對空和空對地作戰能力。