最近一段時間，關於航空工業瀋陽所研製的新一代隱形戰鬥機FC-31“鶻鷹”，已“參軍轉正”成為中國海軍第四代艦載機的消息不絕於耳，甚至“1機4型”等說法也充斥着各個軍事網站，但烏龍認為，對於中國航母艦載機的發展而言，選擇四代艦載機還是中長期工程，當務之急要把殲-15存在的問題改進好，讓中國海軍的航母艦載機達到能用而且好用的水平。

　　首先來說，中國的航母發展水平，距離美國海軍玩了近100年的航母有着天大的差距，中國發展航母還應有所為而有所不為。

　　就拿中國航母編隊的作戰使命來說，更多的還是用於在祖國統一可能的軍事鬥爭中在寶島側翼奪取對岸的制空權和制海權，而非和強敵的航母編隊在廣袤的西太平洋上決鬥，同時，作為維護中國海外利益的利器，航母編隊出現在印度洋等熱點海域的意義也十分重大。

　　美國海軍航母艦載機，迄今為止F-35C尚未正式服役，還在福特號核航母上進行密集的起降和操作測試，美海軍航母艦載機聯隊的主力還是非隱形的F-18E/F“超級大黃蜂”，這款改進型“塑料蟲”在可維護性、作戰效能方面深受美軍好評，海軍陸戰隊的F-35B主要還是岸基部署。由此，國產四代艦載機的事情急也急不得，更不能有將就一下的想法，而應該擇優選型。

　　而中國海軍現有的兩艘航母，都是滑躍起飛、攔阻降落的，使用的是殲-15艦載機。

　　比起它的原版——蘇-33，殲-15除了還使用AL31F系列渦扇發動機外，雷達、航電和武器和電子戰系統都實現了國產化，但是它依然使用嚴重落後的脈衝多普勒（PD）機載雷達，這種雷達在抗干擾性能、隱形性能方面和有源相控陣雷達相去甚遠，殲-15雖然具備一定的對海打擊能力，但在對地等多任務場景中的適應能力依然十分有限。

　　因此，殲-15的改進是刻不容緩的，而且根據瀋陽所研製殲-16的經驗來看，有源相控陣機載雷達和新一代的對空、對地打擊武器，可以很快在改進型的殲-15B上裝備，比如霹靂-15中距空空導彈、霹靂-10近距格鬥導彈，甚至是超遠程空空導彈，都將讓殲-15B的作戰效能直線上升。

　　此外，首艘國產航母很可能將在2020年前後服役，那麼現有的約1個團的殲-15數量也是不夠的，改進後的殲-15B應該要生產2到3個團，才能滿足中國海軍“雙航母”的需要，而且可以培養足夠的具備上艦資格證書的艦載機飛行員，與此同時，中國正在緊鑼密鼓的研製彈射起飛、攔阻降落的常規航母甚至是核航母，一旦四代艦載機進度不佳，殲-15彈射型現在已經開始試飛，無疑是一件未雨綢繆的好事。

　　最後，殲-15因為飛控系統缺陷等原因，已造成多次事故，殲-15B能否徹底解決這一問題，讓艦載機飛行員們能夠更有信心駕機在航母上起降也是燃眉之急，這些事情，都比現在鋪開戰線，大搞連發動機都沒影子的四代艦載機更有意義。