一個有意思的巧合。近日，俄羅斯和中國雙雙表明了自己將要發展核動力航母的意圖。對於俄羅斯而言，其實這已經不是首次。早在2015年的時候，俄羅斯就已經公布了其超級核動力航母方案。而相比之下，中國官方僅僅提到要研製核動力航母的規劃，在具體方案上並沒有給出更多的細節。那麼，中國和俄羅斯究竟誰會先建造出核動力航母呢？

　　從歷史上講，中國和俄羅斯應該算是蘇聯航母工業的兩個重要繼承者，獲得的“瓦良格”號和“庫茲涅佐夫”號均處於蘇聯航母的巔峰水平。其實在蘇聯時代就已經開始建造“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母，但由於冷戰結束而無法繼續建造。此刻，挪威公司向烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠下了建造6艘大型商船的訂單，“烏里揚諾夫斯克”號被迫讓出0號船台，連半成品都算不上就被拆掉了。

　　在核動力航母方面，可能中國和俄羅斯也繼承了一些遺產。俄羅斯獲得“烏里揚諾夫斯克”號自毋庸置疑，而根據日本《世界的艦船》2011年報道，中國也已經購買到這艘核動力航母的設計圖紙。對於俄羅斯而言，建造核動力航母可以被看作是完成紅海軍當年未實現的夙願，重整昔日海軍的雄風。對於中國而言，建造核動力航母則是芝麻開花節節高，達成由常規航母到核動力航母的飛躍。

　　兩個飛躍，究竟誰會更早實現呢？俄羅斯的新型核動力航母為23000E型（也被稱作“風暴”），是克雷諾夫國家研究中心為俄羅斯海軍提供的一個方案建議。該型艦的排水量有可能超過美國最新的“福特”級航母，擁有彈射起飛和滑躍起飛兩種方式，最多可搭載90架各型艦載機，包括蘇-57的海軍版和米格-29K。即便是按照最保守的估計，23000E型航母的價格也將超過70億美元。

　　如果依據方案露面的時間來判斷，那麼無疑俄羅斯會先造出核動力航母，而實際上則不然。我們得從航母工業發展的繼承性上尋找答案。冷戰結束之後，俄羅斯一艘新的航母也沒有造過，僅僅改裝過落後“庫茲涅佐夫”級整整一代的“基輔”級航母“戈爾什科夫”號，然後交付印度海軍，並成為其唯一的現役航母“維克拉瑪蒂亞”號。而“庫茲涅佐夫”號的大修，則因為資金不到位一直拖延，最近這項工作才啟動。

　　克雷諾夫國家研究中心主要負責的是流體動力學研究，比如擁有俄羅斯的第一個艦艇模型試驗水池，而真正的航母設計機構是涅瓦設計局，蘇聯所有的航母都是出自這家機構之手。因此，克雷諾夫國家研究中心的方案很有可能就是個概念設計，根本沒法達到型號上馬的程度。蘇聯解體之後，航母工業有很大一部分留在了烏克蘭，例如尼古拉耶夫造船廠和曙光機械製造廠就是這樣的情況。

　　在蘇聯解體之後的這20多年裡，俄羅斯艦艇工業可謂一步一步的退化，現在已經淪為小型水面艦艇俱樂部。一下子拿出整整跨越兩部的航母方案，工業基礎實力是否雄厚我們先不說，俄羅斯短期內能不能拿出錢讓方案模型變為實船就面臨着巨大的困難。俄羅斯海軍年年宣稱要建航母，而開工時間計劃則被一推再推，已經徹底淪為航母夢想的嘴炮。

　　而相比之下，由於經濟實力的提升，中國艦艇工業不斷實施升級，航母工業從無到有，從弱到強，從初步接觸改裝蘇聯老航母，到能自行建造國產航母。從經驗積累、工業基礎和技術發展等等角度來看，中國研製出核動力航母的實力應該已經遠遠將俄羅斯甩在身後。同俄羅斯只說不干相比，中國長期以來是只干不說，直到最近才說。行文至此，中俄究竟誰會先研製出核動力航母，答案已經非常清楚了。