在大国博弈层面上，俄罗斯就必须具备一款与J20、F22比肩的五代飞机，同时通过这款飞机来提高自身的军工水平，支撑俄罗斯作为大国参与国际博弈。苏57目前还是半成品，要从半成品变为成品，就需要大量时间和资金，而目前的俄罗斯在资金方面可以说是捉襟见肘。所以俄罗斯对外来资金的期待程度可想而知，可以说，俄罗斯对印度这个最大的俄罗斯军工市场一直紧盯，不敢有一丝一毫的放松。
在2017年的时候，有消息称印度放风准备购１０８架“压扁的苏２７”，这么大的数量，是印度自己不可能有财力购买的。从之前的经历看，印度购买的法国达索公司的阵风战机并不是一次性付清，购买F16也不是一次性付清，这么多“不是一次性付清”加起来，一年也是一笔巨款。显然，印度的经济情况，是拿不出这么多的钱的。何况，还有大量的“万国军火”的维护、保养与补充，需要天量的资金运作。
既然印度自己拿不出钱来购买，那问题来了，印度买飞机的巨额资金从那里来？显然，当时处于持续无限量宽的西方，在那个时候加紧向印度提供的“短期融资”，就成为这笔巨额资金来源的主要方面。
实际上，印度放风购买T50，后来又退出T50这一过程的主导者始终是西方。不过印度也不是傻子，站在印度的角度来看，T50根本还是半成品，根本拿不出手，虽然美国的飞机F35有问题，但是F35已经出来了，看得见也摸得着，可以使用，从这个角度来讲，印度看向别人的飞机也在情理之中。
如果要印度购买俄罗斯的T50，那么俄罗斯就要达到西方的要求，而西方的要求，就是前面讲的：逼迫俄罗斯做出不利于中国的表态，并解构中俄的战略协调。
苏57死掉就意味着俄罗斯彻底没有了明天，所以西方可以以苏57的订单作为一个巨大的胡萝卜来诱
------
东方时事这样解读的， 我当时也存疑，战斗民族不假， 脑袋不是牛二， 被砍掉
就完蛋了。
所以我解释不了俄罗斯的行为。
