在大國博弈層面上,俄羅斯就必須具備一款與J20、F22比肩的五代飛機,同時通過這款飛機來提高自身的軍工水平,支撐俄羅斯作為大國參與國際博弈。蘇57目前還是半成品,要從半成品變為成品,就需要大量時間和資金,而目前的俄羅斯在資金方面可以說是捉襟見肘。所以俄羅斯對外來資金的期待程度可想而知,可以說,俄羅斯對印度這個最大的俄羅斯軍工市場一直緊盯,不敢有一絲一毫的放鬆。
在2017年的時候,有消息稱印度放風準備購108架“壓扁的蘇27”,這麼大的數量,是印度自己不可能有財力購買的。從之前的經歷看,印度購買的法國達索公司的陣風戰機並不是一次性付清,購買F16也不是一次性付清,這麼多“不是一次性付清”加起來,一年也是一筆巨款。顯然,印度的經濟情況,是拿不出這麼多的錢的。何況,還有大量的“萬國軍火”的維護、保養與補充,需要天量的資金運作。
既然印度自己拿不出錢來購買,那問題來了,印度買飛機的巨額資金從那裡來?顯然,當時處於持續無限量寬的西方,在那個時候加緊向印度提供的“短期融資”,就成為這筆巨額資金來源的主要方面。
實際上,印度放風購買T50,後來又退出T50這一過程的主導者始終是西方。不過印度也不是傻子,站在印度的角度來看,T50根本還是半成品,根本拿不出手,雖然美國的飛機F35有問題,但是F35已經出來了,看得見也摸得着,可以使用,從這個角度來講,印度看向別人的飛機也在情理之中。
如果要印度購買俄羅斯的T50,那麼俄羅斯就要達到西方的要求,而西方的要求,就是前面講的:逼迫俄羅斯做出不利於中國的表態,並解構中俄的戰略協調。
蘇57死掉就意味着俄羅斯徹底沒有了明天,所以西方可以以蘇57的訂單作為一個巨大的胡蘿蔔來誘
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東方時事這樣解讀的, 我當時也存疑,戰鬥民族不假, 腦袋不是牛二, 被砍掉
就完蛋了。
所以我解釋不了俄羅斯的行為。