日前沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼對埃及進行了訪問，包括總統塞西在內的多名埃及政府高官親赴機場迎接，同時，埃及軍方也派出數架米格-29M為沙特王儲專機護航。據悉這些米格-29M是在2017年交付埃及空軍的，早些時候埃及與俄羅斯簽訂了購買50餘架米格-29M的軍購合同。

　　米格-29M戰機是基於米格-29改進的多用途戰機。米格-29M長17.4米，高，4.7米，翼展11.4米，最大飛行速度2.3馬赫，空重11噸，最大起飛重量20噸。與米格-29相比，米格-29M的尺寸並無多大區別，最大的區別在於米格-29M背部的隆起，這是因為米格-29M在改裝過程中加裝了一個容量為1880升的油箱，使得米格-29M的油料攜帶量達到6100升，在不進行空中加油的情況下，米格-29M的作戰半徑可達1550公里，遠遠超過了米格-29的600公里，進行一次空中加油航程可達6000公里。

　　在武器方面米格-29M可攜帶4噸彈藥，是米格-29的2倍，可掛載R-77主動制導中距導彈和增程型R-27RE/TE超視距導彈。作為一型多用途戰機米格-29M同時也具備搭載KH-E反艦導彈和AS-12反輻射導彈，此外該機也可以搭載對地攻擊導彈和炸彈，具有強大的對海、對地攻擊能力。雷達方面，米格-29M裝備了NO10M雷達，對俄軍各型空軍彈藥都具有極佳的兼容性。

　　面對米格-29M這樣一款戰力強大的多用途戰機，蘇聯/俄羅斯自然也想大量列裝，1986年米格-29M完成首飛後，蘇聯/俄羅斯在1991年與1995年提出了米格-29M的採購計劃，然而由於蘇聯解體後的經濟困難，加之“休克療法”的推波助瀾俄羅斯實在是難以負擔米格-29M的採購費用，直到2010年首架屬於俄羅斯空軍的米格-29M方才下線，隨後米格-29M亦開啟了出口之路，俄羅斯已經接到了來自埃及的50多架米格-29M戰機大單，與此同時俄羅斯國防出口公司市場營銷活動司管理局局長亞歷山大·傑尼索夫向外界表示,拉美一系列國家的空軍希望購買俄羅斯的米格-29M戰機。

　　自1986年首飛以來，米格-29M歷經坎坷，作為米格-29的大幅改進型號其性能毋庸置疑，此番埃及軍方選用米格-29M為沙特王儲護航也足顯客戶對該機的信任。但是如今米格-29的前景依然不明，即便是其最新的米格-35也很難在同蘇-30、蘇-35的競爭中取得絲毫優勢。