說起三哥的故事，每個軍迷都能倒出一大籮筐。但說起最讓三哥陸軍極度恐懼的空軍，卻不是中國軍隊，因為中國軍隊和印軍交手時姿態很高，只要跑得快，或者投降得早，解放軍絕不濫殺，三哥基本上就能撿回一條命。這個讓印度陸軍膽寒的空軍，不是別人，正是印度空軍。

　　印度空軍近5年來，土豪比闊一樣把買來的飛機自摔29架，印軍渴望裝備自產的心理非常迫切，連沒有弄好的戰艦都迫不及待地下了水，然後再想辦法撈出來。但比起印度空軍50年前干的那一票，這些都不算啥。那一次，印度空軍腦洞大開，在印巴戰爭期間倉促將買來的法國“神秘4”式戰鬥機成功改裝成轟炸機，然後在着陸時將50發火箭彈憤怒地射向自己的機場，40名印度陸勤人員當場喪命。從此，印度空軍就成了印度陸軍心裡揮之不去的陰影。

　　1965年第二次印巴戰爭期間，印度不僅投入了大量俄制的SU7式戰鬥轟炸機，還把法國製造的“神秘”4式戰鬥機改造成戰鬥轟炸機使用。“神秘”4式戰鬥機發動機馬力強，在設計之初也考慮到了可能的多用途作戰，所以在改造上並不困難，主要是增加炸彈、火箭彈掛架，以及增設飛機內部相關的管線、按鈕和瞄準設備。

　　不過印度人對飛機的維修和改造雖然有迷一般的自信，但施工起來卻是毛手毛腳。“神秘”4式戰機改造時，可能是出於走線方便的原因，竟然在座艙內，把炸彈掛架的投擲按鈕和火箭巢發射按鈕放在了起落架按鈕旁。“神秘”4在座艙內部的設置上也有些奇怪，一般來說，起落架收放都是推杆式的，但神秘4卻是幾個按鈕來搞定這個操作。這倆事情湊在一起，就為接下來的悲劇埋下了伏筆。

　　而因為空軍規模的極度擴充，印度的飛行員培訓卻跟不上了，只能壓縮訓練時間，或是讓航校學員提前畢業，不然人都不夠用。而一大批菜鳥們走上前線，又增加了出現意外的概率。

　　戰爭爆發後，印度戰機投入了高強度的對地任務中。1965年9月10日，一隊從戰場歸來的神秘4戰鬥轟炸機正在返航。他們的這次任務並不成功，因為他們飛到預定地點時，因為天氣原因根本沒有找到目標。按照不少大國的正常程序，如果帶彈出擊後沒有找到目標，返航時也要丟棄（這是對於那個年代而言，因為60年代主要還是各種常規無控彈藥，造價不算昂貴。今天隨着大量昂貴的制導彈藥的裝備，程序有所改變），不然着陸時發生啥問題，這些炸彈火箭彈會造成很嚴重的後果。但印度人卻無所謂，帶着降落吧，下次還能用，地勤還不用重新掛彈了。

　　一架“神秘”4在機場上空降落時，準備放起落架，但駕駛飛機的菜鳥在緊張之中，一時手忙腳亂，竟然按錯了按鈕，把火箭彈打了出去。50餘發火箭彈從火箭巢中飛出，呼嘯着撲向了自己的機場，在忙碌的機場上造成40餘人傷亡…

　　而且這事情還出了第二次——這次是炸彈。三天后，在另一座更加靠近前線的機場，一架帶彈返航的“神秘”4在菜鳥飛行員的駕駛下，因為同樣的失誤，把4枚炸彈“精確”地扔到了機場油庫附近，機場陷入一片火海之中。巴基斯坦飛行員可能做夢都無法達成的戰果，被他們的印度同行們輕鬆地做到了，實在太過黑色幽默。印度方面終於後知後覺，停飛全部神秘4，把按鈕位置進行變動，並加強飛行員的培訓。這樣的事故，相當於是飛行員、飛機改造和返航程度三方面造成的。

　　三哥雖然在裝備改造上吃了很多虧，但對此事仍樂此不彼，在接下來的很多年裡，三哥自認為人緣很好，可以從美俄英法德手上買到很多好裝備，拿回來也不當回事，不管是飛機、軍艦、還是潛艇，三哥都無一例外地讓它們隔三差五地摔一摔，沉一沉，燒一燒。三哥造航母都造了好多年了，可就是看不到航母離岸的那一天。

　　三哥製造裝備、改造裝備和軍人使用裝備的水平讓全世界為之膽戰心驚，瞠目結舌，以致於美俄都不敢把好東西賣給他，擔心萬一讓他給弄壞了，反而壞了自家的裝備名聲。到現在，印度軍隊的裝備已經發展成為全世界品牌門類和產地最多的裝備，同一艘戰艦上，會裝備好幾國的各類武器，連彈藥都不能通用。

　　不過，我還是喜歡這樣的三哥。