近日，一則消息稱，根據中國空軍和俄方人士消息，中國已向俄方表達了繼續購買蘇-35戰機的意願。經查證，此消息來源於國內軍迷很熟悉的一位人士——平可夫。根據此人一貫表現，一些人認為此消息不靠譜，而更多的人，則信以為真，並開始了新一輪的對成飛殲20，或者沈飛殲16的批評行動。
不少人可能對蘇-35被確認來華之前，網絡上各方人士的“糾結”記憶頗深，而這一次，雖沒有以前那麼轟動，卻似乎更讓人糾結。但在筆者看來，無論是否繼續引進蘇-35，都在情理之中。
可能不少人已經習慣了“成飛已經建造了3-4條殲20的生產線，年產量將超過36架”的說法，然而從實際裝備情況看，殲20從2016年底交付至今，實際服役數量並不多——近1年半的時間，只服役了兩個地方（鼎新和閻良），共10架左右。這個速度還是比較符合我國一貫的新裝備服役速度的（前期比較低，逐漸增加產量），所以並不存在採購蘇35擠占殲20訂單的現象。其實，對殲20訂單有威脅的，只有同樣身為4代隱身戰機的殲31，特別是在艦載機方面。
而至於殲16，其目前已大批量生產和交付，服役數量已接近曾經的蘇-27SK/UBK或者蘇-30MKK/2。可見蘇35的引起對其並沒有多少影響，如果說可能有影響的，怕就是殲-11D了吧。只是在當今這個美軍隱身戰機服役數量已達450架左右， F-35正已越來越快的速度交付，並開始出現在我國周邊國家的時代，4代隱身戰機才是我軍要去努力裝備的對象，殲11D的技術作為一種升級手段用到殲11B上似乎更好。況且，我方採購的蘇-35“8300萬美元/架”的價格並不貴，其他國家想買，目前所透露出價格，就不是這個樣子了。
當然，如果不採購也很正常，蘇35雖然本身性能不錯，但其掛載的空戰武器卻比我國殲16掛載的落後半代，而且也沒有對我國開放接口，暫時無法掛載我國的武器。如果俄羅斯能夠做出一些技術轉讓，或者做出一些讓步還有一些價值；如果沒有，則意義不大。
