關於梟龍的消息，最近一直有很多，先是有媒體猜測梟龍正在進行隱身化設計；而後，雙座版梟龍正式在卡姆拉飛機製造廠亮相。梟龍能夠引起如此廣泛的關注，說明了梟龍是一款非常優秀的平台，其後續升級改造的能潛力非常之大。近日，有消息爆出，梟龍正式開始換裝新的機載有源相控陣雷達KLJ-7A，該款雷達的換裝立刻引發了外媒廣泛的猜測。

　　FC-1梟龍戰鬥機是中國與巴基斯坦聯合研製的一種全天候、單發單座、輕型多用途超音速戰鬥機。2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。2007年開始交付巴基斯坦空軍。而後經過多年的改進升級，梟龍戰機已經完全脫胎換骨，其單軸電傳操縱升級為三軸四餘度電傳操縱，機身使用了大量的複合材料，油箱容量也進一步擴大，這些都令梟龍戰機的機動性與操控性更加優秀，機身變輕令其可以掛載更多的武器。此次，換裝功能強大的機載雷達後，其戰力可謂飆升。

　　有源相控陣技術（AESA），是利用電磁波的相干原理，通過計算機控制TR陣元不斷改變波束的方向（不轉動天線），對地面、海面以及空中實施掃描的雷達技術。該雷達技術掃描靈活，能跟蹤多批次的目標，抗干擾性能好，因此備受重視。有源相控陣設施小型化後，其可以在飛機上使用，就是機載有源相控陣技術。

　　有源相控陣技術（AESA）的核心就是TR組件，TR組件就是一個無線收發系統中頻與天線之間部分，就是一端是接天線，而另一端接中頻處理單元，通過這樣的結構設計，就構成了一個收發單元，其功能就是對信號進行放大、移相、衰減。通常情況下，在一部機載有源相控陣上，TR單元的數量越多，其代表這款雷達的能力就越強。那麼，裝載到梟龍頭部的TR組件有多少個呢？據報道，梟龍的機頭直徑達到600毫米，其可以容納的TR組件大約為1100左右，如此多的TR組件，賦予了梟龍相控陣雷達可以同時跟蹤10批以上的目標，攻擊4批目標的能力，可謂戰力彪悍。

　　而反觀機頭直徑只有500毫米的陣風，雷達性能就遜色許多。據報道，陣風狹窄的機頭允許其裝備803個TR組件的RBE2/AA雷達。這與梟龍的1100個TR組件相比，遜色了不少。TR組件的減少，就意味着陣風的雷達性能落後於梟龍，其可能會被梟龍提前發現並鎖定，這對於達索公司而言絕對不是一個好消息。

　　梟龍的後續升級改造仍然在有條不紊的進行着，其最終戰力究竟如何，目前尚無明確的答案，作為一款優秀的戰機平台，其未來形式一片大好。