近日，有媒體曝光我國又一艘萬噸級導彈驅逐艦已亮相大連造船廠。從去年4月26日首艦下水至今，不到1年時間，江南、大連兩大造船廠已有6艘國產萬噸大驅亮相，這一速度不但在世界範圍內不多見，就算與我國最近兩型中華神盾驅逐艦052C型、052D型相比，也堪稱“驚人”。尤其是我國第一代國產神盾艦052C型，曾經在長達7年時間裡只下水服役了2艘。第二代國產神盾艦052D型雖然從2012年至今下水了12艘，平均每年下水2艘，但它的排水量只有國產萬噸大驅的一半左右，而且技術複雜程度完全不在一個層級。

　　國產萬噸大驅與052D型驅逐艦一樣，採取江南、大連兩個造船廠同時建造的節奏。消息顯示，目前江南造船廠除了已下水的首艦，二號艦也已合攏成形，預計很快會下水；三號艦則處於分段組裝階段，只待二號艦下水空出廠房，就會接替進入完成合攏。大連造船廠的一號和二號艦正同時在一個大型干船塢內建造，目前均已成形合攏，相信今年內肯定都會下水；三號艦就是最新亮相的萬噸大驅總數第6艘，目前處於分段組裝階段。

　　對於國產萬噸大驅的本批次建造數量，分別有6艘、8艘兩種說法。不管最終數量是多少，起碼現在已能確定最少會是6艘。與萬噸大驅一樣在火熱建造中的，是052D型第二代中華神盾驅逐艦。目前該型艦至少還有8艘分別在江南、大連造船廠同時建造。就算軍迷對我國新型水面戰艦“下餃子”式的建造因為已“觀賞”多年，可能開始“麻木”，卻仍對萬噸大驅更加迅猛的建造“過於”驚喜。

　　萬噸大驅據分析最大排水量可能超過12800噸，是052D型驅逐艦的約2倍；裝有112個艦載武器垂直發射單元，比052D型多了48個；採用4台燃氣輪機做主動力裝置，比052D型多2台；可使用海紅旗-9B艦空導彈、鷹擊-18反艦/陸攻巡航導彈、魚-8B反潛導彈、“一坑四彈”新型點防空導彈，甚至還可能裝備紅旗-26海基反導導彈。

　　所以從噸位、艦載設備、武器、內部結構、動力裝置、船電系統等幾乎所有方面來看，國產大驅相對052D型驅逐艦的跨度都非常大。更關鍵的是，國產萬噸大驅還是我國軍工首次建造。大量運用新技術、新材料、新工藝，與毫無歷史經驗可循等多重因素疊加，按以往傳統本應該是先建造1-2艘，待交付海軍實際使用，並獲得綜合性反饋報告後，才會批量建造。

　　052D型驅逐艦之所以能一開工就多艘同時建造，是因為有此前第一代國產神盾艦052C型，7年只下水和服役2艘的摸索來“墊底”。

　　國產萬噸大驅的建造能打破此前傳統，主要有幾方面原因：第一，萬噸驅逐艦艦體雖然是我國第一次建造，但在此之前軍工已經成功建造5萬噸級航母遼寧艦，2萬噸級071型綜合登陸艦（塢登）等更大噸位戰艦。而且我國船舶行業早已掌握幾十萬噸民用船隻設計建造技術。這些方面的累積，使得萬噸級水面戰艦就算此前未建造過，如今也完全不是問題。

　　第二，國產萬噸大驅裝備的有源相控陣雷達系統，已由052C型、052D型驅逐艦使用多年，海軍和科研人員對其優缺點摸得很透徹，進一步改進也比以前白手起家進行研究要相對容易。萬噸大驅採用的動力裝置、艦載武器、其他艦載傳感器、作戰指揮控制系統、通信系統、數據鏈等硬件，以及艦載戰術軟件等，也都是經過052D型等艦艇使用、改進，或者衍生新型號的。所以就算萬噸大驅應用了很多新技術、新裝備，但大多仍有跡可循。

　　第三，目前建造的6艘萬噸大驅，據稱並未採用全電推進技術，因此在推進系統這一可能需要耗費大量時間實踐驗證的環節，國產萬噸大驅暫時採取的是先跳過去，以成熟技術代之的策略。

　　所以，僅從設計和建造難度來看，我國第一代中華神盾驅逐艦052C型對當時的軍工科研人員來說——特別是與今時今日國產萬噸大驅的設計建造人員相比——需要花費的時間、精力，需要解決的技術問題等都要多。這是052C型驅逐艦首批2艘下水和服役7年後，才有第二批開始建造，而那時052D型驅逐艦都已經設計完畢了的主要原因。