若要論本艦防空的火力密度，那麼沒有任何航母能夠趕上俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母。但要論對空作戰能力，法國核動力航母“戴高樂”號應該是目前全球最強的。該艦配備有4個8單元的A-43垂髮裝置，具備發射阿斯特-15（也作紫苑-15）導彈的能力，可執行區域防空任務，在全球所有國家的航母之中也是比較罕見的。

　　發射阿斯特-15艦空導彈的戴高樂號航母，其反應速度極快，能夠在10秒內打出8發彈，近防炮慘遭鄙視。

　　阿斯特-15艦空導彈採用兩級固體燃料發動機作為動力，最近可攔截1.7千米處的目標，最遠攔截距離超過30千米。這意味着，“戴高樂”號航母不僅僅可以為本艦提供防禦，也能為航母編隊內的其他艦艇提供防空火力支援。該型導彈的最大速度可達3.5馬赫，擁有極快的反應速度，配主動導引頭，具備發射後不管的能力。

　　一旦獲取作戰命令，阿斯特-15艦空導彈能以極快的速度升空並攔截目標。利用A-43垂直發射裝置，阿斯特-15艦空導彈的發射速度可以達到10秒鐘8發。對於很多執行末端反導的近防炮來說，攔截窗口期的射擊次數為1~2次，而阿斯特-15艦空導彈的攔截次數是其至少4倍，並且攔截距離更遠，命中精度更高。

　　由於“戴高樂”號目前僅僅裝備A-43發射裝置，因此不具備使用阿斯特-30艦空導彈的能力。A-43發射裝置的重量為7.5噸，可容納最長為4.3米的導彈，橫截面的尺寸為長2.6米，寬2.3米。阿斯特-30艦空導彈的直徑同阿斯特-15是一樣的，但長度達到了4.9米，而不是阿斯特-15的4.2米，其最遠射程要大得多，可以達到120千米，最大飛行速度則提升到4.5馬赫。

　　假若“戴高樂”號更換能夠容納阿斯特-30艦空導彈的A-50發射裝置，那麼其攔截來襲反艦導彈的距離將更遠，相當於其他航母點防禦艦空系統最遠攔截距離的8~10倍。但在最新的大修升級之中，法國海軍卻沒有為“戴高樂”號更換A-50發射裝置的計劃，究竟是什麼原因呢？我們會在文末進行分析。

　　在最近的大修中，法國海軍沒有更換垂直發射裝置的計劃，裝備更強大的艦空導彈也就無從談起。

　　而在A-50發射裝置之後，法國海軍還擁有更大的A-70發射裝置。這種發射裝置的重量增加到12噸，可發射最大長度為7米的導彈。目前，法國和意大利正在研製阿斯特-30 Block 1 NT型導彈，新導彈的性能將更加強大，具備攔截彈道導彈的能力。而且A-70發射裝置也可以用於發射海軍版的“風暴陰影”巡航導彈，這種導彈的有效射程可超過1000公里。

　　如果裝備阿斯特-30 Block 1 NT型導彈和海軍版“風暴陰影”巡航導彈，則“戴高樂”號不僅僅具備更強的防空反導能力，而且還獲得了在超遠距離上打擊地面目標的能力。假若採用混裝阿斯特-15、阿斯特-30和阿斯特-30 Block 1 NT導彈的策略，再加上用於近防的“西北風”點防禦系統，那麼“戴高樂”號將擁有非常完備的分層攔截體制。

　　這樣的防空能力，即便是美國海軍最先進的“福特”級航母也只能自嘆不如。“福特”級航母的對空防禦武器配置包括：2部RIM-162“先進海麻雀”導彈發射裝置、2部RIM-116“拉姆”艦空導彈發射裝置和3部“密集陣”近防炮。通過不斷改進，RIM-162導彈的最大射程已增至50千米， 最新的Block2型採用主動導引頭，仍然採用8聯裝傾斜式發射箱，反應速度比阿斯特導彈家族要慢一些。因此，在本艦防空方面，“福特”級要差於法國的“戴高樂”號。

　　但從目前的情況來看，“戴高樂”號航母的本艦防空沒有繼續強化下去，可能是法國認為現有能力已經足夠。航母的對空防禦作戰主要依靠將對方的反艦導彈發射平台摧毀，陸基飛機/艦載機和潛艇發揮的作用很大，本艦自衛系統僅僅起到查漏補缺的作用。雖然“福特”號或“尼米茲”級的本艦對空作戰能力沒有“戴高樂”號強，但它擁有更強大護航艦艇的保護，而且其艦載機群的攻擊威力遠遠超過其他國家。

　　不僅僅在法國航母上，一些歐洲國家的主戰艦艇也配備了阿斯特艦空導彈，比如英國的45型。

　　因此，即便是美國的超級航母沒有任何自衛武器，要依靠海上和空中平台對它實施有效的攻擊，任何一個國家都會遭遇慘重的損失。航母最關鍵的作用在於艦載機，最好的防禦就是進攻，美國深得此道。在美國的數量和質量優勢面前，“戴高樂”號本艦對空作戰能力再強，也只有跪的料。