漂亮的威龍

      前兩天，在大會的代表通道里，殲-20隱形戰鬥機總設計師——中國航空研究院副院長楊偉院士接受了記者的採訪，除了披露了殲-20出色的性能之外，他還首度提及殲-20的正式代號（綽號）叫“威龍”。

      與此同時軍迷們對它的愛稱——黑絲帶、銀河戰艦也得到楊偉的肯定，由此衍生了一個有趣的話題，國產戰鬥機都有怎樣的正式綽號？

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      對關注殲-20發展的軍迷們來說，“威龍”這個名字其實早已傳開，但這一回楊偉院士首次給予了證實。

    “威龍”這個綽號，也沿襲了航空工業成都所/成飛集團研發、生產的國產戰鬥機多以“龍”字輩命名的傳統，於20年前首飛、2003年裝備、2006年公開的殲-10戰機，官方代號就叫“猛龍”。

      除此之外，成飛研發、生產的戰鬥機還有用於外銷的FC-1“梟龍”，同時他們在國內外市場廣受歡迎的無人機也多是以“龍”字輩命名的，比如“翼龍”系列查打一體無人機，被譽為中國版全球鷹的“翔龍”高空無人偵察機，但這裡面也有例外，比如“雲影”（出口型）和“風影”（自用型）這兩種無人機沒有以“龍”字頭命名。

      提起中國國產戰鬥機的綽號，很多人可能都會想起1998年第二屆中國（珠海）航展上公開亮相的“飛豹”戰機，它不僅首次披露了“飛豹”這個正式綽號，而且以FBC-1的型號予以公開，當時還沒有獲得空軍青睞的“飛豹”戰機，想必有外銷之意。

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      但“飛豹”並非是第一種有官方綽號的國產戰鬥機，第一種還是成飛集團研發的，那就是殲-7M輕型殲擊機，在80年代中期，通過和英國馬可尼公司等西方航空工業交流，成飛推出了大幅改進的殲-7M，並出售到中東和巴基斯坦等多個國家，這款戰鬥機當時叫“空中衛士”（Airguard），以示和蘇系米格-21戰機的區別。

      近些年，隨着國產軍用飛機的大發展，國內其他廠所的戰鬥機也都普遍有綽號，和成飛獨特的“龍”字輩不同，沈飛、洪都、貴飛的戰機、教練機多以飛禽走獸命名，比如FC-31“鶻鷹”、L-15“獵鷹”、教練-9“山鷹”，當年四代機競標時曾敗於殲-20的沈飛三翼面競標方案就叫“雪鴞”，看來除了殲-15“飛鯊”和“利劍”無人機之外，沈飛挺喜歡用猛禽命名自家戰機。

      要說國產戰機中，綽號有傳統文化底蘊的，運輸機和直升機比較典型。運-20官方綽號早就披露了，叫“鯤鵬”，“鯤之大、不知其幾千里也”，寓意很好，直升機多以梁山好漢的綽號命名，直-10和直-19分別叫“霹靂火”和“黑旋風”，而最新的直-20據比較可靠消息叫“入雲龍”，繼承了這一傳統。

      現在，國產戰機不僅步入世界先進之列，公開程度和主動宣傳也做得越來越好，官方綽號的命名就是其中一面小鏡子，這讓北約組織給它們起的帶有濃濃貶義的綽號就沒有了市場，比如殲-20的北約綽號“火焰獠牙”（Fire Fang），根本沒幾個人知道。