資料圖：殲-20戰鬥機

　　殲-20正式服役作戰部隊以後，中國成為亞洲第一個裝備五代戰機並正式服役的國家，中國空軍如今的戰力可以說有了質的飛躍。但我國的戰機發動機製造技術，卻成為一直制約着中國戰機發展的短板，而近期這一問題似乎得到了解決。

　　早在2015年9月，就曾有一架殲-10戰機在一次夜間巡邏飛機爬升到3350米時，突然發動機停止工作而墜毀，所幸無人員傷亡。而據中國軍網在本月12日發布的殲-10和殲-11戰機，在高海拔地區上空低飛的視頻顯示，這一困擾着空軍的問題似乎得到了解決。

　　不僅如此，同時出現在視頻中的還有，可搭載132名士兵的運-9運輸機和轟-7轟炸機。有軍事分析員稱，從視頻中戰機展現出的更加平穩的飛行狀態，我們可以了解到我國戰機發動機的高海拔問題已經得到了克服，這對於周邊地區的穩定，起道至關重要的作用。

　　同時在發動機的問題得到改善以後，未來在西南配置一個特種飛行部隊也將成為一個可能。而這則消息，在印度引起了巨大反應。畢竟中國西部戰區戰力的增強，印度的壓力是最大的。畢竟他們一直將中國當做“敵人”，雖然我們卻並不怎麼重視他們。

　　就有印度網友稱，“隨便哪架飛機都能在萬米高空上輕鬆巡航吧？戰機升到2萬米高空就和玩似的，到了3300米發動機就會出問題，這怕是個假新聞專門用來欺騙印度的吧？”甚至一部分印度網友還嘲笑道，“中國空軍太落後了，升到3000米高空就不行了。印度的蘇-30MKs和光輝戰機秒殺它們，簡直是輕輕鬆鬆，毫不費力啊！”

　　相比之下，越南網友就理性的多了。“能緊跟別人的發展就已經相當厲害了，比原地踏步不是要好的多？而弱者就只能幹坐着嫉妒別人，永遠處於慘敗的位置。”“是的，那五代機的發動機呢？像美、俄這樣的強國，已經不將殲-10這種級別的戰機作為空軍主力了，即使中國克服了技術短板，但其耐用性是否完成了檢驗？”

　　這也暴露出印度的一個問題，一直自詡為南亞第一大國的印度，竟連越南都不如。從其網友的回覆中我們不難發現兩國網友之間水準的差別。這也反映出一個國家的教育及認知水準，看來印度還是沉浸在“印度最強”的自戀情緒中不可自拔。

　　同時值得注意的是，我國殲-10的產量正在逐漸減少，那多出來的生產力會用到什麼地方去呢？當然是新一代戰機的生產研發上。而以中國人的研發生產能力，一種型號上能解決的問題，其他型號就絕不會出現，畢竟中國“瞅一眼就懷孕”的能力，不是白來的。