圖為下水之後正在舾裝的055。

　　但在大型驅逐艦始作俑者，也就是美國的國防部白皮書裡，卻將055型定義成“巡洋艦”，再度把055的“頭銜爭議”推上了風口浪尖。

　　如果單以噸位考慮的話，055型似乎確實可以夠得上“巡洋艦”的名分：蘇聯的多款巡洋艦當中，唯獨只有“基洛夫”和“光榮”兩級擁有超萬的排水量（莫斯科級直升機巡洋艦歸類於航母），而“肯達”級甚至只有5330噸的體量便自稱“導彈巡洋艦”。

　　再看向美國海軍這邊，其最大排水量超過萬噸線的核動力導彈巡洋艦都早已退役（弗吉尼亞級和加利福尼亞級），現存的提康德羅加級導彈巡洋艦最大排水量也不過9800噸，在身形上要略小055一號。

　　正是這款美國海軍現役唯一的巡洋艦，在其誕生時其實還是被冠以“驅逐艦”的名稱，而為了填補美國原有的“巡洋艦”艦隊的空缺，原本被命名為DDG-47的提康德羅加級首艦才被提升到導彈巡洋艦CG-47的位子上，並把DDG-51之後的舷號位置讓給了阿里伯克級導彈驅逐艦。

　　而這也恰恰說明了一個事實：“驅逐艦”也好，“巡洋艦”也罷，艦級的定位並沒有什麼“強制標準”，所謂噸位和武裝的分界線都是相當模糊的。

　　之所以造成這樣的刻板印象，是因為在上個世紀初誕生的華盛頓海軍條約和倫敦海軍條約當中，條約用明文約束的方式對簽約各國海軍艦艇的等級和火力都施加了嚴格的限制。

　　譬如在倫敦海軍條約當中，規定了巡洋艦的排水量不得超過萬噸，並把火炮口徑大於152毫米的巡洋艦稱之為“重巡洋艦”，火炮等於或小於152毫米的巡洋艦稱之為“輕巡洋艦”（而嚴格遵循這兩點原則的巡洋艦也被稱為“條約型巡洋艦”）。

　　由此，輕巡洋艦“打不過”重巡洋艦，驅逐艦“打不過”輕巡洋艦的森嚴等級概念便從此誕生，便一直流傳下來。

　　而在二戰結束之後，航空兵的大行其道和導彈的誕生都使得各國在實質上廢除了用作艦隊炮術決戰的“戰列艦”和“重巡洋艦”這兩個艦種，原本輔佐航空母艦的防空巡洋艦和防空/反潛驅逐艦一齊上位，在加裝導彈之後更是具備了遠超火炮重巡洋艦的火力投送能力。

　　換句話說，在護衛艦的噸位突破七千噸，主力型遠洋護衛艦普遍在四五千噸的當下，再去糾結一艘達到萬噸的主力艦到底是驅逐艦還是巡洋艦，其具體意義已經不大了。

　　若一定要分個清楚明白的話，筆者認為還是“巡洋艦”的名號更符合055在中國海軍當中的定位：和之前的052C/D，054A等艦艇不同，055巡洋艦主要負責的不是近洋作戰和撐起防禦線節點，而是作為遠洋航母艦隊的“直衛艦”存在。

　　換句話說，在055出現之前，中國航母的護衛艦艇必須是052D防空驅逐艦和054A反潛護衛艦共存，而055巡洋艦以其強大的平台性能可以身兼多職，當然更符合“巡洋艦”的主戰身份