2014年初，中國海軍的372潛艇緊急出航，突遇水下“斷崖”急速掉深。生死關頭，艇隊官兵臨危不懼，處變不驚，成功處置重大險情，“帶傷”完成戰備巡邏任務，創造了中國乃至世界潛艇史上的奇蹟。
這起事故之所以沒有釀成艇毀人亡的災禍除了潛艇上的官兵臨危不懼，機電班的三名戰士不畏艱險，果斷的切斷主電機供電，關閉水密隔艙艙門，將自己反鎖在主機艙內堵漏等壯舉之外，小編認為此次372潛艇能夠在這樣的危急關頭突圍與其雙殼體布局不無關係。
372潛艇是中國海軍於上世紀九十年代從俄羅斯引進的基洛級877型常規柴電動力潛艇，全長72.6米，艇寬9.9米，吃水6.6米，水上排水量2325噸，水下排水量3075噸，水下最大航速17節，艇員60人。
該艇配備了6具533毫米魚雷發射管，可以發射制導魚雷，潛射反艦導彈和水雷，艇體的儲備浮力達到將就30%，最大潛深300米，通氣管狀態下續航力達到了6880海里/7節，潛航狀態為400海里/3節，靜音效果非常好，被西方稱為“海底黑洞”，其改進型636的性能更是有了大幅度的提高。
這些年來，圍繞着雙殼體與單殼體潛艇的孰優孰劣一直都爭論不休，不過似乎已經有了結論，那就是以西方為代表的單殼體潛艇以其儲備浮力小，大分艙設計，可以大幅的降低水下排水量，提高水下航速及有利於艙內設備的安裝布置等優勢完全戰勝傳統俄羅斯和中國產的雙殼體潛艇。
至於雙殼體所具有的儲備浮力大，小分艙設計可以提高水下的生存力，舷間液艙設計可以吸收一部分爆炸的衝擊能量，抗爆性強，再加上雙殼體布局有利於潛艇設備的布置安裝等優點卻在新型水下武器的發展中變得不再重要。倒是其水下排水量大，艇體水下濕表面積大，不利於潛艇的隱身，也影響了潛艇的水下航速，這些弱點逐漸的讓人難以忍受。
不過凡事不能光看表面，從這起事故當中我們也發現了一個很重要的事實，那就是372潛艇從突然進入斷崖到吹氣排水成功突圍只有短短的180秒，在這麼短的時間內，372潛艇能夠從急速下沉掉深度到成功改出，變成完全的正浮力，這樣的奇蹟除了全艇官兵臨危不懼，操作技術嫻熟之外，最關鍵的一點還是因為基洛級的潛艇儲備浮力大。像這樣的傳統雙殼體潛艇儲備浮力都將近30%，如果換成是西方或者日韓的單殼體潛艇，就憑那可憐的10%不到的儲備浮力想要在這短短3分鐘的時間成功脫險根本不可能。
